Keleivių ir krovinių terminalo statyba stringa

Valdžios stumiamo Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo statyba, kuri vertinama 250 mln. litų, toliau stringa. Pagal planą, kuris buvo parengtas prieš dvejus metus, naują terminalą šalia Antrosios Smiltynės perkėlos planuota pastatyti iki 2009 m. – Lietuvos tūkstantmečio minėjimo.

„Svajonė iki jubiliejaus pastatyti naują terminalą jau nuplaukė. Lieka 2010 m. pabaiga arba 2011 m. pradžia“, – kalbėjo Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo direktorius Benediktas Petrauskas.

Susisiekimo ministras Algirdas Butkevičius asmeniškai ėmėsi spartinti naujojo terminalo statybą. Vakar vykusiame terminalo statybos priežiūros grupės posėdyje jis paragino nevilkinti darbų, iš anksto įvertinti iškilti galinčias problemas. Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo bendrovės bei Uosto direkcijos atstovai per mėnesį turi paruošti naują terminalo statybos grafiką.

Kol kas rengiami tik terminalo statybos projektai. Tačiau dar šiemet planuojama pradėti kai kuriuos darbus.

„Iki birželio 1 d. turi būti baigtas krantinių techninis projektas. Baigiantis metams tikimasi pradėti statyti Keleivių ir krovinių terminalo krantines. Tai truktų dvejus metus“, – apie perspektyvas pasakojo Uosto direkcijos infrastruktūros direktorius Algirdas Kamarauskas.

Kai kurie terminalo statybos projektai stringa. Vieno svarbiausių mazgų – Baltijos ir Minijos gatvių sankryžos – dokumentai dar net nepradėti rengti. Neatsirado projektavimo kompanijos, kuri imtųsi planų pertvarkyti sudėtingą sankryžą. Uosto direkcija įpareigota iš naujo skelbti konkursą.

„Keleivių ir krovinių terminalo statyba stringa ir dėl uosto rezervinėje teritorijoje gyvenančių žmonių. Papildomai reikės rengti Vyriausybės nutarimą, kad iš miesto būtų perimta terminalui statyti reikalinga likusi teritorijos dalis“, – aiškino B.Petrauskas.