Vaidotas Žala sako, kad naujasis automobilis – brangiausias ir tobuliausias šio koncerno gaminys, dabar esantis rinkoje. Šiuo automobiliu lenktynininkas tikėjosi startuoti jau pernai, tačiau dėl itin didelės paklausos naujojo modelio teko palaukti.
Naujos kartos modelis – kardinaliai kitoks
Dar prieš atgabenant „Škoda Fabia RS Rally2“ į Lietuvą Vaidotas Žala išvyko į Čekiją, kur naująjį kūrinį išmėgino autodrome. Kaip pasakoja pilotas, jau tuomet tapo aišku, kad šios generacijos modelis – visiškai kitoks nei pirmtakas, su kuriuo jis lenktyniavo iki šiol.
„Iš lenktynininkų, kurie šiuo automobiliu jau pernai yra važiavę Europos čempionate, girdėjau daug gerų atsiliepimų, todėl buvo smalsu pačiam išbandyti. Išmėginęs automobilį įsitikinau, kad jis labai skiriasi nuo ankstesnės kartos modelio. Esu išbandęs ir pirmos, ir antros generacijos automobilius, tai ten skirtumai yra minimalūs. O šis, naujas modelis yra kardinaliai kitoks.
Pagrindinis skirtumas – beveik 10 centimetrų didesnė ratų bazė. Taip pat naudojama naujos specifikacijos pakaba, amortizatoriai. Ir tai labai jaučiasi. Atsisėdus pirmą sykį ir važiuojant baziniais nustatymais, buvo šokių tokių staigmenų.
Automobilio elgesys buvo kitoks, nei esu įpratęs. Galvojau, kad teks iš naujo mokytis važiuoti. Jausmas buvo toks, kad šis modelis reikalauja kur kas tiesesnio važiavimo. Tai yra visiška priešingybė mano važiavimo stiliui, prie kurio buvau pripratęs per paskutinius šešerius metus, kai sėdome į pirmąjį savo „Škoda“ automobilį“, – sakė Vaidotas Žala.
Atliko reguliavimus ir pritaikė savo vairavimo stiliui
Tačiau lenktynininkas naująjį ralio bolidą ėmė jaukintis tuomet, kai talkinant inžinieriams pradėjo jį adaptuoti pagal savo poreikius. Vaidoto Žalos teigimu, pakeitus spyruokles, stabilizatorių, pritaikius individualius amortizatorių nustatymus jis rado sau priimtiną reguliavimą ir jau galėjo jaustis komfortiškai bei važiuoti savo stiliumi.
„Faktas, kad reikės prie automobilio adaptuoti savo vairavimo įpročius trasoje. Dėl to pirmasis ralis šiuo automobiliu Mažeikiuose bus tam tikras iššūkis. Aišku, testai yra testai, kur tu vieną greičio ruožą važiuoji visą dieną, o varžybose jau bus visai kitaip. Pasižiūrėsime, kaip mums seksis Mažeikiuose, kur yra didelis vidutinis greitis, nemažai sankryžų, kuriose svarbūs stabdymo taškai. Ir įdomu, ir šiek tiek neramu, nes po šešerių metų su senesnių kartų modeliais tai – didelis pokytis“, – kalbėjo „Arijus Racing“ ekipos pilotas Vaidotas Žala.
Vaidoto Žalos teigimu, naujasis modelis pasižymi ne tik nauju savo charakteriu bei techninėmis specifikacijomis, bet ir visa salono, vairuotojo ir šturmano darbo vietos ergonomika. Čia pasikeitimų irgi nemažai, tad lenktynininkui, tarsi studentui, teko atsiversti gamintojo instrukciją ir susipažinti su visais funkcijų išdėstymo aprašais.
Jau skina pergales Europoje ir pasaulyje
Nors lietuviškame ralyje naujojo kūrinio dar neregėjo niekas, tačiau užsienio šalyse šis modelis jau spėjo nuskambėti. Kad naujasis automobilis – išties konkurencingas automobilis, byloja ralio varžybų rezultatai.
Šiemet Europos automobilių ralio čempionato etape Vengrijoje šiuo modeliu triumfavo Simone Tempestini. Etape Švedijoje analogišku modeliu pergalę iškovojo ir Oliver Solberg. Šiuose bei kituose etapuose ant prizininkų pakylos su „Škoda Fabia RS Rally2“ važiavo ir estas Robert Virves bei prancūzas Mathieu Franceschi.
Pasaulio ralio čempionato WRC2 kategorijoje „Škoda“ vardas šiemet skambėjo taip pat ne sykį – pirmame etape prizininku tapo ispanas Pepe Lopez, o Švedijoje greičiausias vėl buvo Oliver Solberg.
Štai Etape Kenijoje „Škoda Fabia RS Rally2“ modeliai užėmė visą podiumą – lyderių pozicijose įsitvirtino atitinkamai Gus Greensmith, Oliver Solberg ir Kajetan Kajetanowicz. Portugalijos etape antrą ir trečią vietas šiais modeliais iškovojo airis Joshua McErlean ir suomis Lauri Joona. Paskutiniame WRC etape Lenkijoje antrą ir trečią vietas pasidalijo Oliver Solberg ir Robert Virves.
„Smalsu, kaip mums seksis įvaldyti tą automobilį ir koks bus tas vidutinis greitis. Nekantriai laukiu starto“, – pasakojo Vaidotas Žala.