Analitikai prognozuoja, kad naujasis variklis padidins „Mazda 3“ konkurencingumą itin didele konkurencija išsiskiriančiame segmente.
Naujasis variklis pasižymi aukštu degiojo mišinio suspaudimo laipsniu 14,8:1 ir kintamos geometrijos turbokompresoriumi. Jis generuoja itin žemą CO2 emisiją – 99 g/km, o vidutinės degalų sąnaudos, gamintojų tikinimu, sudaro vos 3,8 l/100 km.
Variklyje panaudota ir naujoji sklandaus garso (Natural Sound Smoother) technologija, absorbuojanti vibracijas ir lemianti tylų motoro murkimą.