Jeigu originalus „Camaro“ yra skirtas smagiam pasivažinėjimui, tai akivaizdu, kad „Camaro“ limuzinas sukurtas linksmam vakarėliui.
Nors automobilio salonas pasikeitė neatpažįstamai, jo ratus suka tas pats – 6.2 l, 426 AG – variklis.
Jeigu originalus „Camaro“ yra skirtas smagiam pasivažinėjimui, tai akivaizdu, kad „Camaro“ limuzinas sukurtas linksmam vakarėliui.
Nors automobilio salonas pasikeitė neatpažįstamai, jo ratus suka tas pats – 6.2 l, 426 AG – variklis.