Triukšmo tarša kenkia tiek žmonių sveikatai, tiek gerai savijautai. Nepaisant to, labai svarbus ir finansinis elementas: Ekologinio perėjimo ministerijos skaičiavimais, kiekvienais metais Prancūzijos visuomenei ši tarša kainuoja apie 147 mlrd. eurų. Be to, ekspertai išsiaiškino, kad triukšmo tarša netgi gali sutrumpinti gyvenimo trukmę net ir 11 mėnesių.
Norint sumažinti triukšmo taršą, būtina imtis aktyvių priemonių, ypač tais atvejais, kai ji susijusi su žmonių veikla. Būtent tokia situacija susiklosčiusi su eismo keliamu triukšmu – kai važiuojant viršijamas leistinas greitis arba naudojamasi triukšmingomis transporto priemonėmis.
Norėdama sukontroliuoti bent jau šį triukšmo taršos šaltinį, Prancūzijos valdžia sumanė pasinaudoti tiek stacionariais, tiek mobiliais automatiniais stebėsenos prietaisais, dar vadinamais tiesiog triukšmo matavimo radarais. Skirtingai nuo seniau naudojamų radarų, kuriais galima pasinaudoti tik sustabdžius automobilį patikrai, naujieji prietaisai supaprastina ir pagerina triukšmo kontrolės veiksmingumą. Ekspertai sako, kad taip bus galima nubausti vairuotojus, savo elgesiu specialiai didinančius automobilio skleidžiamą triukšmą.
Informuojama, kad eksperimentas bus vykdomas dviem etapais. Pirmasis pradidės jau 2020 metų sausį – kol kas pažeidėjams mokėti baudų nereikės, patikros bus šviečiamojo pobūdžio. Vėliau prasidės speciali kampanija, kurios metu jau bus skiriamos baudos. Skelbiama, kad bus tikrinamas triukšmo lygis iki 90 decibelų. Tikroji leistina triukšmo lygio riba bus įvardyta šio etapo pabaigoje.
Antrasis eksperimento etapas prasidės instaliavus specialias greičio matavimo kameras. Automobiliai bus tikrinami realiomis eismo sąlygomis, pažeidėjams grės baudos iki 135 eurų (arba 90 eurų, jeigu bauda sumokėta per penkiolika dienų).
Priklausomai nuo eksperimento rezultatų, triukšmo radarai priėmus reikiamus įstatymus laikui bėgant gali atsirasti ir visoje šalies teritorijoje.