„Jei žiemą tenka daugiau atsižvelgti į eismo sąlygas, kelio dangos būklę, tai vasara iš vairuotojų pareikalauja budrumo ir dėmesio koncentravimo į aplinką. Gatvėse ir keliuose atšilus orams kur kas daugiau eismo dalyvių, motociklininkų ar dviratininkų, miestuose pagausėja užsižiopsojusių turistų ir vaikų, o keliuose – besiblaškančių laukinių ir naminių gyvūnų. Be to, pastebima, kad žmonės linkę atsipalaiduoti, jų dėmesio koncentracija sumažėja, todėl į kelionę išsiruošusiems vairuotojams būtina pastebėti visas detales“, – sako K. Taškūnas.
Drąsiai naudokite kondicionierių
Ekspertas ragina vairuotojus įvertinti komforto svarbą ir nesikankinti prikaitusiame automobilyje – tai padės neprarasti pastabumo. Pasirodo, atviri langai dideliu greičiu skriejančiame automobilyje lemia didesnį degalų suvartojimą nei tinkamai veikiantis ir komfortišką salono temperatūrą užtikrinantis kondicionierius.
„Dideliu greičiu važiuojant atvirais langais didėja aerodinaminis automobilio pasipriešinimas, todėl auga kuro suvartojimas. Be to, esate blaškomi papildomo triukšmo, o susidaręs skersvėjis gali pakenkti sveikatai. Tad geriau naudokite kondicionierių, tiesa, jį reikia mokėti teisingai eksploatuoti. Tarkime, jei automobilis ilgą laiką stovėjo saulėkaitoje, prieš jį užvesdami, atidarykite langus ar dureles ir išleiskite iš salono susikaupusį karštą orą. Rinkitės tinkamą kondicionieriaus vėsinimo lygį ir iki optimalios temperatūros jį didinkite jį po truputį“, – pataria BTA Klientų aptarnavimo departamento direktoriumi dirbantis K. Taškūnas.
Pasak jo, dideliame karštyje neverta iš karto rinktis itin vėsios temperatūros palaikymo – tai naudoja daug degalų, o staigūs temperatūros šuoliai kenkia organizmui.
Nevežkite gausybės paskirų daiktų automobilio salone
K. Taškūnas pastebi, kad atostogauti ar pramogauti išsiruošę gyventojai dažnai neatsakingai transportuoja daiktus.
„Automobilio salone vežti daug netvarkingai sukrautų daiktų yra pražūtinga. Pavyzdžiui, važiuojant dideliu greičiu ir staigiai stabdant ar atsitrenkus į kliūtį, ant galinės sėdynės numestas nešiojamasis kompiuteris gali tapti sviediniu: fizikos dėsniai lemia, kad daikto svoris išauga keliasdešimt kartų ir jis didele jėga skrieja į priekį. Taip jis gali sužeisti automobilio salone esančius žmones ar išlėkti pro priekinį automobilio stiklą“, – sako patyręs vairuotojas.
Jis pataria visus stambiagabaričius daiktus, pavyzdžiui, dviračius, valtis, baldus, sporto įrangą ar kt. vežti tik pritvirtinus specialiais laikikliais arba tam skirtose stogo ar automobilio galo bagažinėse, kuriose tolygiai pasiskirsto krovinių masė.
Apdairiai vairuokite žvyrkeliuose
Susikrovus daiktus atostogoms ar iškylai, prie upių, ežerų, į miškus ar kaimo sodybas tenka vykti įvairiausiomis kelio dangomis, miško takais, žvyrkeliais. Tai – ypatingų vairavimo gebėjimų reikalaujantys kelio ruožai.
„Šiuo metu Lietuvoje skaičiuojama apie 7 tūkst. km žvyrkelių, vasarą ne vienas jais nuvažiuojame bent keliolika kilometrų. Vairuojant žvyrkeliu itin svarbu laikytis saugaus atstumo, neviršyti leistino greičio, vengti staigių manevrų. Vasarą, kai kelio danga sausa, priekyje važiuojantis automobilis sukelia didžiulius dulkių debesis, dėl to labai suprastėja matomumas ir važiuojant iš paskos tampa labai sunku stebėti kelią ir laiku pamatyti kitus eismo dalyvius. Taip pat laiku galima nepamatyti kelio duobių ar stambesnių akmenų, kurie gali sugadinti padangas, o iš po automobilio ratų išlekiantys smulkesni akmenukai gali suskaldyti ar išdaužti langų stiklus“, – aiškina K. Taškūnas.
Specialistas pastebi, kad jokiu būdu nereiktų važiuoti laukais ar pievomis – ten, kur nėra jokio kelio. Taip galite ne tik stipriai apgadinti automobilį, o nuostoliai vargu ar bus atlyginti.
Nuolat tikrinkite padangų slėgį
Prižiūrėti padangas verta ne tik prieš ir po kelionių sudėtingais maršrutais. K. Taškūnas primena, kad atšilus orams pakeisti padangas į vasarines nepakanka – būtina periodiškai jas tikrinti.
„Bent kartą per mėnesį reiktų patikrinti automobilio padangų slėgį – vadovaukitės jūsų naudojamų padangų gamintojų nurodymais. Svarbu, kad padangų slėgis būtų vienodas ir atitiktų automobilio padangų gamintojo reikalavimus, tuomet jos tolygiai dėvisi, sunaudojama mažiau kuro ir automobilis yra lengviau valdomas“, – aiškina geriausias Lietuvos vairuotojas.