Naujasis „Toyota Corolla Cross“ yra pagamintas naudojat tą pačią platformą kaip ir įprastas „Corolla“, tačiau vizualiai bent jau man jis kur kas labiau primena „RAV4“ ir mažąjį „Yaris Cross“ nei savo bendravardį.
Visiškai suprantama, kadangi pastarasis šiuolaikinis „Corolla“ gaminamas tiek sedano, tiek hečbeko, tiek ir universalo kėbulu, bet šiandien visiems reikia automobilių su padidinta prošvaisa. O Europoje – ir su hibridine pavara. Taip gimė „Yaris Cross“, taip atsirado ir didesnysis „Corolla Cross“.
Savo 4,46 m siekiančiu dydžiu jis yra tarp mažesniojo „Toyota C-HR“ (4,39 m) ir didesniojo „RAV4“ (4,6 m). Už kupė formos „C-HR“ jis yra akivaizdžiai erdvesnis, siūlydamas daugiau vietos tiek ant galinių sėdynių, tiek ir bagažinėje, bet ir ne toks didelis kaip „RAV4“. Be to, stilistiškai nors ir primena pastarąjį modelį, europiniais terminais vertinant tai yra krosoveris (modelis, pagamintas naudojant įprasto lengvojo modelio platformą), o ne tradicinis SUV.
Bet neapsigaukite – tai nėra nauja erdvaus „Corolla Verso“ vienatūrio versija (tokių nuomonių atsirado mano asmeninėje „Facebook“ paskyroje, kurią galite sekti, kur pasidalinau pirmosiomis nuotraukomis iš automobilio bandymų Ispanijoje). Jei jums reikia daugiau vietos ant galinių sėdynių, „RAV4“ yra geresnis pasirinkimas.
Lygiai taip pat kaip ir kalbant apie skydelio apdailą. Jei norite kokybiškesnių ir minkštesnių apdailos medžiagų, vėlgi didesnysis „ravas“ yra geresnis (tiesa, maloniai nudžiugino gera aerodinaminio ir nuo ratų arkų sklindančio triukšmo izoliacija). Mane tai šiek tiek nustebino, kadangi pamenu 2019 metais darytą dvyliktos kartos „Corolla“ apžvalgą – tuomet net kelis kartus akcentavau salono kokybę, minkštas apdailos medžiagas, o ir pačioje vaizdo apžvalgoje matoma sudygsniuota viršutinė skydelio dalis.
O štai „Corolla Cross“, deja, toje pačioje vietoje krumpliais barškinau kietą plastiką, minkštesnė apdaila buvo tik ant durelių ir ties centrine dalimi. Akivaizdu, kad toks apdailos medžiagų pasirinkimas priimtas siekiant diferencijuoti didesnį ir brangesnį „RAV4“ nuo naujojo „Corolla Cross“. Nes kitu atveju...
Nes kitu atveju tai yra gerokai pažangesnis automobilis (logiška, nes naujesnis). Tai yra pirmasis „Toyota“, turintis visiškai skaitmeninį prietaisų skydelį. Taip pat čia yra ir naujas 12,3 colių multimedijos ekranas, o gamintojas žada, kad kitais metais ir „Android Auto“ turės belaidę sąsają. Pagaliau.
Ir tai – dar ne viskas. „Corolla Cross“ yra ir pirmasis „Toyota“ su naujos, penktos kartos hibridine pavara, pasižyminčia didesne galia, bet tokiu pačiu nedideliu degalų naudojimu. Tiesa, „Corolla“ nesiūloma versija su 2,5 l varikliu, bet naujos 2.0 l hibridinės pavaros galia dabar siekia 197 AG – 10 AG daugiau nei anksčiau. Tad toks modelis su visų ratų „AWD-i“ sistema (papildomas elektros variklis suka galinius ratus) bandymų metu, įskaitant kalnus ir greitkelius, naudojo tik 5,9 l/100 km, o įsibėgėjimas iki 100 km/val. užima vos 7,5 s – paskutinį kartą hibridinis šios klasės „Toyota“ panašia dinamika džiugino bandant atnaujintą C-HR.
Bet čia būtų ir antras mano priekaištas naujam „Corolla Cross“ (po apdailos) – bent jau šiai dienai Europoje modelis siūlomas išskirtinai tik su šia hibridine pavara (taip pat kol kas nekalbama ir apie iš tinklo įkraunamą versiją, tačiau platformos galimybės tą leidžia), bet gamintojas turi ir patobulintą hibridinę versiją su 1,8 l motoru (140 AG, +18 AG) – ji yra dar taupesnė, pakankamai dinamiška (9,2 s iki 100 km/val.) ir būtų akivaizdžiai pigesnė.
Nes visgi nuo 32 800 eurų („Sixt leasing“ veiklos nuoma kainuoja nuo 523 eurų) prasidedanti kaina (modelio su visų ratų pavara kaina yra nuo 36 200, geriausios komplektacijos „Luxury Plus“ kainuoja 40 600 eurų) gražina į realybę – prieš 3 metus pasakodamas apie įprastą „Corolla“ liūdėjau, kad bandyta brangiausia hibridinė versija kainavo beveik 30 000 eurų... Tačiau savo savybėmis naujas „Corolla Cross“ yra labai vertas dėmesio automobilis ir nesistebėsiu jei po kelių metų bent jau Europoje jis taps populiariausiu gamintojo modeliu.
Daugiau apie naują „Toyota Corolla Cross“ žiūrėkite vaizdo medžiagoje.