Ko lietuviams pavydi net skandinavai: dėl šio pasiekimo bent pusšimtis lietuvių gali neatsistoti, kai įeina D. Britanijos karalienė

Prieš savaitę garsiai nuskambėjęs beprecedentis įvykis, kai jachtos „Ambersail“ įgula išgelbėjo nuo denio audros metu bangos nuplautą įgulos narį, nesutrukdė buriuotojams įgyvendinti pagrindinio šio sudėtingo etapo tikslo – pasiekti ir apiplaukti buriuotojų Everestu vadinamą Horno kyšulį. Po šio plaukimo Lietuvos buriuotojų sąjungai oficialiai žinomi net 47 Lietuvos horniečiai. Lyginant su 47 lietuviais, kaimynai latviai pavojingąjį kyšulį apiplaukusių buriuotojų neturi, estai – vos vieną.

„Horno apiplaukimas nuo senų laikų laikomas vienu pavojingiausių ir didžiausių buriuotojui įmanomų pasiekimų. Horną apiplaukę jūrininkai netgi turi teisę neatsistoti, kai į kambarį įeina Didžiosios Britanijos karalienė. Mūsiškiai turi daug noro išmėginti savo galimybių ribas ir tai neabejotinai daro įspūdį. Iš tarptautinių susitikimų galiu paliudyti – tai, kad mūsų nedidelė valstybė turi turi beveik pusšimtį Horną apiplaukusių buriuotojų kelia pagarbią nuostabą net tokioms jūrinėms valstybėms kaip Švedija, Suomija ar Norvegija“, - įvykiu džiaugėsi Lietuvos buriuotojų sąjungos prezidentas Naglis Nasvytis.

2018 m. sausio 7-ąją įvykęs Horno apiplaukimas buvo jau 5-asis Horno apiplaukimas Linui Ivanauskui, ilgamečiam jachtos „Ambersail“ bocmanui. Jis yra vienintelis lietuvis tiek kartų apiplaukęs Horno kyšulį.
Pati jachta Horną apsuko jau ketvirtąjį kartą savo istorijoje. Pirmą kartą ji Horno kyšulį apiplaukė „Tūkstantmečio odisėjos metu“, 2009 m. vasario 12 dieną, antrą kartą – su nauja įgula tų pačių metų vasario 16-ąją. Trečią kartą Horno kyšulį jachta „Ambersail“ apiplaukė 2013 m. sausio 25-ąją po dalyvavimo prestižinėje „Rolex Sydney Hobart“ regatos Tasmanijos jūroje.

Ši jachtos „Ambersail“ kelionė link Horno užtruko beveik mėnesį. Naujosios Zelandijos krantus jachta paliko gruodžio 11-ąją, o piečiausią Pietų Amerikos kyšulį pasiekė sausio 7-ąją. Etapo metu patekus į cikloną, kuriame vėjo greitis siekė net iki 50 mazgų (apie 25 m/s), jachtos įgulai teko atlikti žmogaus už borto gelbėjimo operaciją. Lūžtančios bangos jėga smarkiai pasvėrė jachtą ir nuo jos denio nuplovė vieną įgulos narį. Sudėtingomis sąlygomis atlikta gelbėjimo operaciją buvo sėkminga – per 10 minučių jachta sugebėjo nusileisti pagrindinę burę, apsisukti, surasti iškritusį žmogų ir jį ištraukti.

Apskritai pirmą kartą istorijoje su lietuviška vėliava pavojingąjį kyšulį apiplaukė jachtos „Laisvė“ įgula, vadovaujama kapitono Igno Minioto. Tai įvyko 1994 m. gruodžio 23 dieną. Nepraėjus nei mėnesiui, 1995 m. sausio 18 Horną apiplaukė ir antroji lietuvių jachta „Aura“, vadovaujama kapitono Jono Limanto.

Šiuo metu, vykdydama projekto „Kita pasaulio pusė“ programą, jachta „Ambersail“ sėkmingai juda Atlanto vandenynu nuo Ušuajos Argentinoje link Resifės Brazilijoje.