Ekspertai apie Pietų Korėjoje sudužusį lėktuvą: labai keista

Po savaitgalį Pietų Korėjoje tragedija pasibaigusio lėktuvo skrydžio svarstoma, kas galėjo nutikti. Kaip „Sky News“ sakė buvęs pilotas, be galo keista, kad orlaivio įgula nesugebėjo panaudoti atsarginės važiuoklės, išskleidžiamos orlaivį tupdant avarinėmis aplinkybėmis.

Pasak Terry Tozerio, net po susidūrimo su paukščiais – kaip manoma, vienos iš katastrofos priežasčių – važiuoklės mechanizmo valdymas sutrikti negalėjo, kadangi nėra susijęs nei su hidrauline, nei su kokia nors kita lėktuvo sistema.

„Tereikia atfiksuoti ir jis nusileidžia dėl gravitacijos“, – nurodė jis ir patikino, kad lėktuvas kuo puikiausiai skrenda ir su vienu varikliu, kai kitas nebeveikia, pavyzdžiui, įstrigus paukščiui, be to, tokį scenarijų nuolatos tenka praktikuotis.

Pagal taisykles keleiviniai orlaiviai turi būti pajėgūs pakilti net tuo atveju, jei kritiniu momentu sugestų vienas iš variklių, paaiškino buvęs pilotas.

„Nors susidūrimas su paukščiu tikrai galėjo būti pirminė problemos priežastis, visgi nesuprantu, kaip tai galėjo paveikti važiuoklę“, – stebėjosi jis.

„Sugedus varikliui paprastai reikia paleisti stabilizavimo režimą, peržvelgti avarinės patikros punktus ir taip išsiaiškinti, kokių veiksmų imtis“, – aiškina T. Tozeris.