Как сообщает Укринформ, об этом Центральное разведывательное управление написало в Facebook.
Среди данных, полученных в результате взлома российских информационных систем, — ежедневные отчеты Росавиации за более чем полтора года.
Их анализ показывает, что российская гражданская авиация находится на грани краха, подчеркнули в украинской разведке.
Так, в течение января 2023 года в гражданской авиации России было зафиксировано 185 авиапроисшествий.
Около трети квалифицированы как инциденты разного уровня опасности. Лидером здесь стал российский самолет "Сухой superjet" - 34 проблемных случая.
За первые 9 месяцев 2023 года в России задокументировали 150 случаев технических неисправностей самолетов. За аналогичный период 2022 года зафиксировано 50 таких инцидентов. Таким образом, рост опасности полетов в России вырос втрое, сообщает разведывательное управление.
Острая нехватка запчастей привела Россию к так называемому авиационному каннибализму, когда одни самолеты разбираются для ремонта других. По имеющимся данным, к середине 2023 года «донорами» в России стали более 35% самолетов.
Большинство советских самолетов Ан-2 сейчас не могут взлетать с земли, поскольку их двигатели были произведены в Польше, но из-за санкций их поставки были прекращены.
Кроме того, только в течение января 2023 года среди 220 судов Airbus, что есть в России, зафиксировано 19 различных отказов. В частности в 9 самолетах, которые использует "Аэрофлот", зафиксировано 17 случаев задымления.
В самолетах Boeing, которых в России 230, зафиксировано 33 технических отказа той или иной системы.
Центральное разведывательное управление напоминает, что еще в сентябре 2022 года Международная организация гражданской авиации (ИКАО) «отметила» Россию красным цветом, наряду с Либерией и Бутаном, что указывает на крайне высокий риск для безопасности полетов.
Анализ характера авиационных инцидентов из полученных документов указывает, что ряд отказов, особенно связанных с двигателями, шасси и механизацией крыльев, имеет системный характер. Тенденция свидетельствует, что сфера гражданской авиации в России "находится в зоне серьезной турбулентности с высоким риском сорваться в крутое пике", отметили в разведывательном управлении.
Соответствующая реальность - это прямое следствие санкций, и наиболее болезненными оказались:
- запрет на поставку воздушных судов и запчастей к ним;
- полный отказ в техническом обслуживании и предоставлении услуг;
- отказ в обновлении программного обеспечения;
- задержание российских воздушных судов за рубежом;
- ограничение доступа к метеорологической информации для аэронавигации.
РФ, подвергая смертельной опасности свое население, пытается всеми способами скрыть бесконечную кучу проблем с гражданской авиацией, подчеркнули украинские военные разведчики.