Баржа длиной более 75 м может вместить 90 контейнеров. Она приспособлена для использования на внутренних водах. Максимальная грузоподъемность баржи впечатляет - 1800 тонн. Это грузоподъемность 25-ти (70 т) вагонов или 75-ти (24 т) тягачей.
Баржу построили специалисты Дирекция внутренних водных путей по проекту Western Baltic Engineering.
Министр транспорта Марюс Скуодис сказал, что логистика на водных путях - обычный и удобный способ перевозки грузов, особенно нестандартных габаритов, тяжелых.
Основной водный путь в Литве - река Неман и Куршский залив (Каунас-Клайпеда). Он связан с международными маршрутами в Балтийском море.
В недалеком будущем стратегическое значение будет иметь и порт в Юрбаркасе.
На новой барже в этом году планируют перевозить зерно.