Так считает член правления Ассоциации инвесторов Вайдотас Рукас. Лектор Вильнюсского университета Ромас Шведас считает, что после ухода "ЛУКойл" жители Литвы выиграют вдвойне.
Усматривает экономические причины
По словам Рукаса, к уходу "ЛУКойл" из Литвы не стоит относиться серьезно, так как компания уже ушла из некоторых стран Восточной Европы: Чехии, Словакии, Венгрии, Эстонии. «Поэтому в Литве продажа сети заправочных или уход с рынка закономерен», - сказал Рукас.
С ним согласен лектор Института международных отношений и политических наук ВУ Р.Шведас. По его словам, основные причины ухода "ЛУКойл" – экономические, а не политические, как пытаются утверждать.
«Я согласен с мнением других экономистов, что экономики здесь больше, чем политики. Это мнение я могу аргументировать уже свершившимся фактом – из Литвы ушел «Газпром». [...] Это с стратегическом смысле в несколько раз важнее, чем уход "ЛУКойл" с рынка Литвы, так как в заправочных осуществляется розничная торговля», - объяснил Шведас.
Он добавил, что настроения жителей Литвы могли повлиять на такое решение, но обратил внимание, что эти настроения обусловило поведение президента России.
За заправочную – 1 млн. евро
Хотя отмечается, что "ЛУКойл" могут купить другие, а правление останется тем же, Рукас отметил, что нельзя сказать, что ничего в таком случае не изменится.
«Если акционер или владелец сейчас "ЛУКойл", или владельцем большей части Lukoil Baltija является российский "ЛУКойл", то, даже если глава останется тот же, владелец должен смениться. Как это произойдет, трудно сказать и прогнозировать. Но эта сеть – самая крупная в Литве, и ее цена и стоимость высокая», - акцентировал Рукас.
Шведас указал, что приобрести заправочные "ЛУКойл" было бы выгодно, так как они уже оборудованы, создана необходимая инфраструктура. Поэтому, по словам эксперта, возможны два варианта: или заправочные купит крупный игрок, или их поделят владельцы более мелких сетей.
«Один вариант, как считают экономисты – может прийти крупный игрок. Но в Литве они уже есть: Statoil, Neste, PKN Orlen, поэтому не так просто прийти в Литву. Другой вариант – поделить заправочные между более мелкими игроками. Я думаю, этот вариант более реален», - сказал Шведас.
Рукас не исключает, что "ЛУКойл" в Литве может приобрести другая крупная сеть, но согласен, что это маловероятно.
«Более вероятно, что сеть заправочных перейдет или к нынешнему главе с финансовым инвестором, или в конкурсе будут пытаться участвовать и купить заправочные уже существующие сети. Цена колеблется, часть рынка "ЛУКойл" тоже имеет свою стоимость. Если на рынке хочешь купить или продать одну заправочную, цена колеблется примерно в пределах 1 млн. евро. Конечно, цена зависит от места, состояния заправоной», - сказал Рукас.
Жители Литвы выиграют вдвойне
Шведас уверен, что жители Литвы после ухода "ЛУКойл" выиграют вдвойне.
«Конкуренция обусловит, что качество услуг возрастет, цена будет конкурентоспособная. Поэтому потребители должны выиграть. Другой аспект – ценностный. "ЛУКойл" связывается с российским капиталом и политикой Кремля», - сказал Шведас.
«Если мы покупаем продукты предприятий, управляемых Россией, то мы неизбежно поддерживаем политику России и Кремля», - сказал Шведас.