Такого мнения придерживается эксперт по обороне Александрас Матонис. По его словам, пока что рано говорить о типе корабля и целях его команды, однако для стран Балтийского моря данный сигнал должен быть более, чем ясным.
Шведы прекрасно помнят похожий случай
СМИ Швеции после инцидента в Стокгольмском архипелаге сразу вспомнили о похожем событии времен холодной войны. О нем напомнил и А.Матонис.
"Похоже на ситуацию 1981 года, когда во фьорде Карлскруны на мель села советская подводная лодка. Возник серьезный кризис безопасности, судно было занято Швецией, команда депортирована, позже (подлодку - DELFI)вернули СССР. Тогда это показало, что в ходе холодной войны Россия ходила по очень тонкому льду, посылая для шпионажа свои корабли в территориальные воды", - говорил он.
По его словам, сейчас ситуация схожая. "Россия в регионе Балтийского моря - как флот, так и авиацаия - действует достаточно агрессивно. Методами, которые не укрепляют доверие и соседство, а наоборот - обостряют ситуацию. Любой подобный инцидент, появление военного корабля иностранного государства в территориальных водах другого государства, создает дополнительные предпосылки для инцидентов. Опасных инцидентов", - предупредил А.Матонис.
Как и шведские эксперты, А.Матонис не скрывает своих мыслей о том, что
маневры принадлежащего российской компании танкера MS Concord под флагом Либерии вызывают серьезные подозрения.
"Странные маневры этого корабля вызывают определенные мысли о том, что этот корабль участвовал в поисково-спасательной операции. В мировой практике, по крайней мере раньше, не выглядело странным, что гражданские или замаскированные под гражданские корабли выполняли вспомогательную функцию для находящихся вдали подводных судов", - рассуждал собеседник.
По его словам, на осуществляющем вспомогательную функцию корабле могли быть запасы топлива.
Следите за тем, что над и под водой
По словам А.Матониса, Россия уже не раз показала, что намерена обходить международные правила. Клайпедский порт и терминал сжиженного природного газа интересует соседей не меньше, чем Стокгольмский архипелаг.
"Всегда стоит задуматься об охране нашего водного пространства - и о патрулировании, и наблюдении за тем, что там происходит. Как вы знаете, пару недель назад российский военный корабль был замечен в латвийских водах. В этой связи возникло определенное беспокойство. Имея такого соседа, всегда нужно смотреть, что он делает", - говорит А.Матонис.
По его словам, возможно, российские подводные лодки охраняют газопровод Nord Stream, но это лишь одна из версий.
Второй "Курск"?
Шведские эксперты утверждают, что для России самое главное - не быть пойманной за руку, а здоровье и жизнь команды отходят на второй план. Министерство обороны России уже заявило, что никакой подводной лодки в водах Швеции нет и не было. А.Матонис напоминает еще один инцидент - ставшая черным пятном на мундире Владимира Путина трагедия подводной лодки "Курск".
"Если мы увидим, что Россия не признает каких-то фактов и отказывается от помощи в спасении попавших в несчастье моряков, то можем оказаться в ситуации 2001 года, когда затонул "Курск". Мировое сообщество могло помочь высокими технологиями. Но российский президент принял ответственность и обрек своих моряков на смерть, охраняя имевшуюся или не имевшуюся военно-технологическую тайну. И сейчас российское руководство - военное или политическое, должно сказать, что важнее: признание своих неправомерных действий, раскрытие определенных технологий или жизнь тех людей", - утверждает эксперт.
Газета Expressen со ссылкой на эксперта уже сообщила, что под водой может быть новейшая российская мини-подлодка Тритон-НН
Тем не менее, А.Матонис призывает не спешить с выводами. Прежде всего потому, что корабль еще не найден.
"Пока не вытащат этот корабль, мы не увидим. Трудно комментировать спекулятивные сообщения - это лишь догадки", - заключил собеседник.