Многие на первое место ставят удобство

По данным представителей Министерства транспорта и коммуникаций Литвы, в 2021 г. "Евростат" сообщил, что литовцы 91,7% поездок совершили на общественном транспорте, а на общественном – всего 5,1%. Поездка на автомобиле – один из повседневных факторов в жизни людей, который способствует глобальному потеплению. Однако призывы политиков слышат далеко не все.

"Я привык ездить на автомобиле, делаю это каждый день. Езжу на лекции, потом домой, по дороге, если надо, заезжаю в магазин. Благодаря поездке на автомобиле мне легче планировать время, я не сталкиваюсь с такими проблемами, как опоздание троллейбуса, толчея в транспорте и т.д", – сказал молодой человек.

Правда, есть в Литве и положительные примеры. Молодая собеседница рассказала, что она ежедневно пользуется общественным транспортом и взрастила эту привычку, когда приехала жить в столицу.

"Сейчас я ежедневно езжу на лекции на общественном транспорте, ни с каким дискомфортом не сталкиваюсь. Мне, по сути, даже удобно, что не надо думать, где оставить машину, сколько это будет стоить и т.д.", – сказала девушка, заметив, что так ей удается и сэкономить.

"Я на самом деле немало экономлю, когда пользуюсь общественным транспортом. Каждый месяц я покупаю студенческий проездной. За такие деньги горючее в машину не зальешь", – заметила собеседница.

На поездах ездят редко

Журналисты интересовались у молодежи, часто ли они ездят на общественном транспорте не только в городе, но и за его пределами.

"На самом деле на междугородних автобусах я езжу часто. Удобно, потому что легко планировать маршрут, я пользуюсь скидкой для студентов. Мне нравится состояние междугороднего транспорта. Автобусы опрятные и удобные, там можно зарядить гаджеты, водители соблюдают ПДД", – заметила девушка.

"Честно говоря, я ездила на поезде в другой город, наверное, только раз. Не знаю, почему. Вероятно, просто привыкла к автобусам. Кроме того, на моих маршрутах расписание автобусов удобнее", – сказала собеседница.

С ней согласился и другой собеседник.

"Я редко езжу в другие города, но в первую очередь я ехал бы на машине или на автобусе, о возможности ехать на поезде подумал бы только в крайнем случае", – сказал молодой человек.

Стоить отметить, что школьники и студенты получают скидку на проезд на поездах - 50%.

Почему в Литве стоит выбирать поездку на поезде?

Согласно статистике Литовских железных дорог (ЛЖД), количество пассажиров LTG Link за год выросло на 7% и в 2023 г. составило 5 млн. 4,7 млн. - это поездки по территории Литвы – это на 220 000 больше, чем в 2022 г. и на 115 000 больше, чем в прежде рекордном 2019 г. Цифры впечатляют.

"Мы создаем новую культуру поездок на поездах. Сегодня у нас есть активное и многочисленное общество любителей поездок по ж/д – это люди ездят на поездах развлекаться, работать, они наслаждаются поездками", – сказано в комментарии LTG Link.

По словам представителей LTG Link, Литва в ЕС лидирует по количеству километров, которые люди проезжают на автомобилях. LTG Link обладает большим потенциалом замены автомобильных поездок, предлагает устойчивую, конкурентоспособную и удобную услугу.

"Поездка на поезде – отличная альтернатива поездке на автомобиле, добраться до цели можно, не садясь за руль, не стоя в заторах, ездить в поезде удобно, там можно пользоваться Wi-Fi, заряжать гаджеты, пассажиры могут купить напитки и перекус. В поезд можно брать велосипеды, и домашних питомцев", – рассказали представители LTG Link.

Весна и лето – активное время поездок на поездах.

Lietuvos geležinkeliai

"Если в холодное время года на поездах в основном ездят постоянные клиенты, то летом их услугами пользуются те, кто обычно на поездах не ездит. В теплое время года число пассажиров поездов увеличивается на 22%. За день поезда перевозят до 20 000 пассажиров, в среднем 12 000 в день.

LTG Link ежедневно предлагает 170 рейсов в более 100 мест. Самые популярные маршруты: Вильнюс-Каунас-Вильнюс и Вильнюс-Клайпеда-Вильнюс", – делились представители LTG Link статистикой.

Собеседники рассказали, почему стоит выбирать поездки на поездах. Во-первых, такие поездки не только удобные и комфортные, но и устойчивые.

"Поезд - одно из самых устойчивых и экологичных транспортных средств. Пассажиры поезда участвуют в снижении выбросов СО2 – на одного пассажира поезда приходится небольшое количество этих выбросов. Поезда выбрасывают в атмосферу значительно меньше CO2, чем автомобили", – сообщается в комментарии.

Кроме того, поездки на поездах безопасные.

"Поезда – один из самых безопасных видов транспорта. Согласно статистике, поездки на поезде в десятки раз безопаснее, чем поездки на автомобилях и автобусах", – сказали представители LTG Link.

В поезде также удобно работать, можно использовать время продуктивно. Компания LTG Link гарантирует пассажирам спутниковую связь.

"Сейчас спутниковая связь действует в трех, а с осени будет действовать еще в 4 поездах на маршрутах Вильнюс-Рига о Вильнюс-Клайпеда. В других поездах планируется усилить интернет 5G.

Неудивительно, что сейчас многие компании для своих работников покупают поездки на поездах – с более чем 500 компаний заключены договоры о партнерстве, после того как был открыт маршрут Вильнюс-Рига-Вильнюс, билеты своим работникам стали покупать компании, у которых есть свои офисы в Латвии", – заметили представители LTG Link.

Наконец, в поездах легко завязать контакт с другими людьми, можно перевозить питомцев или велосипеды, самокаты, другие средства микромобильности, выбирать разное время и маршруты. Не забывайте о главном – из окна поезда можно любоваться литовской природой.

Компания LTG Link ежедневно предлагает своим пассажирам 170 разных маршрутов и привлекательные цены. Уже сообщалось, что билеты на поезда со скидкой могут покупать школьники и студенты, а также пенсионеры и инвалиды, участники борьбы за свободу и некоторые другие группы. Кстати, жители могут покупать билеты на определенный срок.

Румыния не отличается большой активностью в сфере ж/д перевозок

ЛЖД радуется потоку пассажиров, а компании других стран разочарованы. К примеру, в Румынии число пассажиров на ж/д с 1990 года сократилось в 5 раз. А автопарк за это время вырос в 6 раз и превышает 8 млн., сообщают румынские СМИ

Румыния – страна ЕС с одной из самых длинных сетей ж/д (10 000 км), однако за последние 30 лет страна инвестировала в эту сферу немного. Было закрыто 40 железнодорожных направлений, а новое соединение появилось лишь одно – Будапешт-аэрпорт.

Кроме того, за последние 20 лет страна не купила ни одного нового поезда.

В Румынии жители охотнее ездят на своих авто, чем на поездах или общественном транспорте.

Автомобиль в Румынии привлекательнее, чем поезд, поскольку там используют старые локомотивы и вагоны – средний их возраст 40-45 лет.

По данным румынских СМИ, локомотивы выходят из строя ежедневно, помощи в пути приходится ждать минимум два часа.

Как и в Литве, румынские студенты могут пользоваться поездами со скидкой (целых 90%).

СМИ этой страны отмечают, что в Румынии все больше людей покупает билеты по интернету. Билеты можно купить и в самом поезде с помощью дебетовой или кредитной карты.

В этом году в Румынии ждут перемены. По данным местных СМИ, в декабре 2024 г. в страну должны доставить поезда Alstom. Кроме того, начали говорить о расширении ж/д в больших городах страны.

Данный материал подготовлен Delfi в рамках участия в европейской инициативе PULSE, которая поддерживает международное сотрудничество журналистов. В подготовке содержания участвовал журналист румынского новостного портала Hotnews Влад Барза.
Источник
Темы
Публикация текста данной статьи (полностью или частично) возможна c пометкой “Это материал был создан Delfi для проекта PULSE“ и размещением активной ссылки на оригинальную статью.
Pulse
Оставить комментарий Читать комментарии
Поделиться
Комментарии