Skolos, migrantai ir teismai: kaip Valensijos „Formulės 1“ projektas virto regiono našta?

2024 metų sausį „Formulė 1“ oficialiai paskelbė, kad nuo 2026 m. sezono kalendorių papildys Madrido „Grand Prix“. Pridėjus etapą Barselonoje, tai reikš, jog pirmą kartą nuo 2012 m. Ispanijoje vyks dvi F1 lenktynės per vieną sezoną. Bendrai, Ispanijos patirtis rengiant F-1 lenktynes yra įvairialypė. Nors Barselonos GP yra vienas ilgiausiai vykstančių etapų sporto istorijoje, šalis turi ir nesėkmingų patirčių. Viena tokių – Valensijos etapas. Nepaisant didelių investicijų, šiandien pastatyta trasa yra apleista vieta, kurioje gyvena migrantai, o finansiniai nuostoliai vis dar tebeslegia regiono valdančiuosius.

Vietinio herojaus sėkmės įkvėptas projektas

Valensijos kelias į „Formulės 1“ pasaulį prasidėjo 2007 m. Tuo metu sporte dominavo Fernando Alonso – perspektyvus ispanų pilotas, 2005 ir 2006 m. tapęs pasaulio čempionu.

Autosportas Ispanijoje sparčiai populiarėjo, o idėja šalia egzistuojančio Barselonos GP įtraukti papildomą lenktynių etapą sulaukė vis daugiau palaikymo.

Labiausiai minėta perspektyva žavėjosi Valensijos politikai, kurie pasiūlė mieste sukurti F-1 trasą. Ambicingas projektas turėjo pritraukti daugiau turistų ir investicijų bei padėti transformuoti rajonus, kuriuose dominavo apleisti sandėliai ir gamyklos.

Po intensyvių derybų ir susitikimų, 2007 m. tuometinis Valensijos vyriausybės prezidentas Francisco Campsas sudarė septynerių metų sutartį su „Formulės 1“ vadovu Bernie Ecclestonu dėl lenktynių organizavimo Valensijoje nuo 2008 iki 2014 m. Etapas buvo pavadintas Europos GP.