„Subaru XV“ - ieškantiems daugiau galimybių

Ieškantys padidinto pravažumo automobilio tikrai turi, iš ko rinktis. Šis rinkos segmentas pastaraisiais metais auga sparčiausiai, tačiau didelę dalį parketiniais ar asfaltiniais „visureigiais“ vadinamų modelių sudaro dviem ratais varomi automobiliai. O jeigu pravažumo galimybių ieškoma daugiau, tai ir ratai turėtų būti varomi visi. Šias savybes turinčių kompaktiškų SUV kategorijos automobilių ratas yra kur kas mažesnis. Neseniai tokio tipo automobilių būrį papildė 2018 metų „Subaru XV“.

Nauja platforma ir didesnės pravažumo galimybės

Prieš šešetą metų debiutavusi pirmoji XV karta išsiskyrė tradicinėmis Japonijos gamintojo vertybėmis – saugumu ir pravažumu. Antros kartos XV yra pirmasis Europoje parduodamas „Subaru“ modelis, gaminamas ant naujos modulinės platformos „Subaru Global Platform“ (SGP). Būtent ši platforma, kuri artimiausiais metais bus naudojama naujos kartos gamintojo modeliuose, užtikrina didesnį saugumą, o vairuotojai giria važiavimo kokybę: XV yra kompaktinės klasės automobilis, tačiau jis bet kuria kelio danga važiuoja tikrai solidžiai, o posūkiuose nėra jokio bereikalingo svyravimo.

Pamėginkite kad ir į paprastą „žiedą“ įvažiuoti kiek didesniu greičiu: pajusite, kad „Subaru XV“ išlieka stabilus, o kompaktinės klasės santykinai aukšti konkurentai tikrai nemaloniai siūbuoja tokioje kasdienėje situacijoje. „Subaru“ neišsuko iš sau įprasto kelio: ir šis modelis turi „Symmetrical AWD“ nuolat visų varomųjų ratų sistemą, tad sąvoką „padidinto pravažumo“ rinkos naujokas atitinka visu 100 procentų. Pridėkite 221 mm prošvaisą, ir taps aišku, jog realiomis galimybėmis XV daugelį konkurentų palieka toli už nugaros. Ypač ten, kur kelias tampa prastesnis ar jo visai nebelieka.

XV jau bazinėje modelio versijoje turi dar vieną labai stiprų kozirį - važiavimo prastais keliais pagalbos sistemą „X-Mode“. Tiesiog paspauskite „X-Mode“ mygtuką ir vairu diktuokite kryptį – jūsų elektroninis „asistentas“ saugiai nuvairuos XV nuokalnėje ar labai sunkiai įveikiamame sniego, smėlio ar purvo ruože. Net jei nesijaučiate esąs bekelės vairavimo profesionalas, „X-Mode“ padės pasiekti tikslą.
Įgaliotieji „Subaru“ atstovai Lietuvoje siūlo XV su 1,6 litro 114 AG benzininiu varikliu ir automatine CVT „Lineartronic“ pavarų dėže. Galima rinktis ir galingesnį, 2 litrų 156 AG, variklį turinčią versiją – ji irgi komplektuojama su automatine pavarų dėže. Vidutinės šių versijų degalų sąnaudos – 6,4 ir 6,9 litro benzino.

Jaukus interjeras

Subaru XV“ interjero dizainą automobilių ekspertai įtraukė į 2017 metų geriausių pasaulyje automobilių interjerų dešimtuką. Jis modernus ir stilingas, išsiskiria švelniomis ir kokybiškomis medžiagomis. Įvairių XXI amžiaus technologinių sprendimų čia irgi netrūksta, todėl vairuotojas ir keleiviai galės mėgautis kiekvienu kelionės kilometru. XV yra erdvesnis už dažno kito gamintojo panašaus tipo automobilius, todėl salone bus jauku penkiems suaugusiems žmonėms.

Saugumo testuose – itin aukšti balai

„Subaru“ modeliai jau bemaž dešimtmetį pelno tik pačius aukščiausius saugumo testų įvertinimus. Už Atlanto, JAV, „Subaru“ pripažintas saugiausių automobilių gamintoju, nes visi be išimties modeliai testuose gauna tik aukščiausius balus. Dar visai neseniai „EyeSight“ sistema, atpažįstanti automobilius, motociklus, dviračius bei pėsčiuosius, buvo tik aukštesnės klasės „Subaru“ modelių įrangos dalis. Dabar ši sistema montuojama ir XV modeliuose – tokio lygio įrangos neturi nė vienas konkurentas.

5 žvaigždutės „Euro NCAP“ saugumo bandymuose jau nebestebina. Tačiau XV pasiekė naują rekordinį rezultatą: Japonijoje naujasis modelis surinko istoriškai didžiausią taškų skaičių ir vėl pripažintas pačiu saugiausiu iš iki šiol gamintų automobilių. Tad saugumu ir pravažumo galimybėmis šis „subaru“ modelis yra savo segmento lyderis.

Lietuvą neseniai pasiekusio 2018 metų „Subaru XV“ kaina oficialiojo atstovo – „JMA centro“ – salone nuo 22 990 eurų.