Susitikime sutarta, kad jau kitą savaitę sienų kirtimo ir tranzito problemas aptars abiejų valstybių susisiekimo, užsienio ir vidaus reikalų ministrai.
Dėl eilių Lietuvos ir Latvijos pasienyje nepatenkinti vilkikų vairuotojai prieš vidurdienį buvo užblokavę kelią ties Saločių–Grenstalės kontrolės punktu. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovo Giedriaus Mišučio teigimu, keliasdešimt vairuotojų išlipo iš vilkikų ir sustojo ant kelio, taip blokuodami eismą.
Apie 12.15 val. policija ir pasienio pareigūnai juos įtikino susėsti į vilkikus ir laukti eilėje.
Rūkas sutrukdė V. Adamkui apžiūrėti eiles pasienyje
Sraigtasparnis, kuriuo šalies vadovas skrido iš Rygos į Vilnių, kelias dešimtis minučių bandė tūpti Zarasų rajone, tačiau dėl ypač tiršto rūko nusileisti nepavyko, pranešė Prezidentūros spaudos tarnyba. „Apgailestauju, kad dėl tiršto rūko sraigtasparnis negalėjo nutūpti Zarasų rajone ir man nepavyko susitikti su ilgas paras pasienyje laukiančiais vairuotojais.
Tačiau tikiuosi, kad Latvijos premjeras vykdys pažadą atsisakyti kruopščios krovinių patikros ir eilės pasienyje ims nykti“, – sakė V. Adamkus.
Jis buvo planavęs apsilankyti Smėlynės–Medumi pasienio punkte, kuriame yra susidariusi pati ilgiausia krovininių automobilių eilė.
Latviai bandė pergudrauti į Rygą skubėjusį V.Adamkų
Latviai nusprendė, kad Lietuvos prezidentui Valdui Adamkui nebūtina matyti vairuotojų vargų pasienyje. Antradienį Saločių-Grenctalės pasienio poste buvusios kilometrinės vilkikų eilės apie pietus stebuklingai išnyko - latviai atidarė sieną ir per pusdienį praleido 135 vilkikus, rašo "Lietuvos rytas".
Į NATO viršūnių susitikimą Rygoje mūsų šalies vadovas atsisakė vykti sraigtasparniu, nes norėjo pamatyti realią padėtį pasienyje. Bet kol V.Adamkus atvyko iki Saločių, didelių eilių čia jau nebebuvo.
"Tai kaimyniniams santykiams nepadeda. Būnant ES narėmis, tokie santykiai, kokie susiklostė tarp Lietuvos ir Latvijos, neleistini. Gal, užuot vykus į Rygą, man važiuoti susitikti su ES vadovais per Zarasus?" - piktinosi V.Adamkus.
Jis tvirtino, kad proginis eilės sutrumpėjimas Saločiuose yra vienintelis įrodymas, jog ši problema - dirbtinė.
Dar antradienį ryte prie Saločių-Grenctalės pasienio stovėjo 190 vilkikų. Tačiau apie 14 valandą jų jau buvo likę tik 55. Per valandą šiame poste buvo praleidžiama 40 vilkikų.
Kaip BNS informavo Prezidentūroje, NATO viršūnių susitikime Latvijoje dalyvaujantis Lietuvos vadovas trečiadienį po pietų sraigtasparniu skrendant į Vilnių, planuoja vėl stabtelėti prie Smėlynės pasienio punkto, kur ir yra susidariusios didžiausios automobilių eilės.
Seimo pirmininkas latvių veiksmus vadina ekonomine prievarta
Seimo pirmininkas Viktoras Muntianas Latvijos veiksmus, sukėlusius milžiniškas automobilių eiles pasienyje, vadina ekonomine prievarta. "Sprendžiant iš to, kas vakar įvyko, kad atvykus Lietuvos prezidentui tiesiog akimirksniu ištirpo eilės pasienyje, galima sakyti, kad priežastys yra subjektyvios ir politizuotos, o objektyvių priežasčių dėl tų eilių susidarymo nėra. Tai, ko gero, yra sąmoningi veiksniai, kad trikdyti Lietuvos ekonomiką, nes ten apie 40 proc. yra Lietuvos vežėjų, čia galime traktuoti kaip ekonominės prievartos priemones", - interviu Žinių radijui trečiadienį sakė V.Muntianas.
Seimas antradienį priėmė pareiškimą, kuriuo įsipareigojo prašyti Latvijos parlamento imtis neatidėliotinų veiksmų panaikinant iš Lietuvos teritorijos vykstančių vežėjų diskriminaciją.
Savo ruožtu prezidentas V.Adamkus dar antradienį vakare apie susidariusią situaciją informavo Europos Komisijos prezidentą Jose Manuelį Barroso, kuris prižadėjo pasidomėti kilusiomis problemomis ir ieškoti galimų sprendimų.
Užsienio šalių ambasadų atstovai kviečiami pamatyti tai, kas vyksta Lietuvos-Latvijos pasienyje
Tuo metu Lietuvos užsienio reikalų ministerija kviečia užsienio ambasadų atstovus susipažinti su situacija Lietuvos ir Latvijos pasienyje.
Danijos, Estijos, Čekijos, Latvijos, Lenkijos, Nyderlandų, Prancūzijos, Slovakijos, Suomijos, Švedijos, Vengrijos ir Vokietijos ambasadų ir Europos Komisijos atstovybės atstovus apsilankyti Lietuvos ir Latvijos pasienyje URM kviečia trečiadienį.
Numatoma apsilankyti Smėlynės pasienio punkte, kur driekiasi ilgiausios automobilių eilės.
Vilkikų spūstis Smėlynėje susidarė dėl Latvijos keliuose įvestų apribojimų. Patys latviai skelbia, kad apribojimai susiję su liūtimis, kurios sugadino kelių infrastruktūra. Tačiau Lietuvos vežėjai teigia, kad keliai Latvijoje nėra sugadinti ir kaltina Latviją Lietuvos vežėjų diskriminavimu.
Vilniuje manoma, kad Latvija nėra suinteresuota didinti tranzitą iš Lenkijos ir Lietuvos, nes gali egzistuoti neformalus susitarimas tarp Latvijos ir Rusijos, kaip apriboti ES šalių tranzitą per Latvijos teritoriją. Rusija, kontroliuojanti daugumą Latvijos tranzito kompanijų, yra suinteresuota, kad Lenkijos ir Lietuvos vežėjams kiltų problemų, o jas spręsdami šių šalių vežėjai esminę dalį savo vežimų vykdytų per tranzito verslo požiūriu nestabilią Baltarusiją.
Lietuva pirmadienį oficialiai informavo Europos Komisiją apie Latvijos valdžios dirbtinai keliamas kliūtis Lietuvos vežėjams.
Vilkikų eilės pasienyje nemažėja
VSAT 11 valandos duomenimis, eilėje prie Smėlynės punkto laukė 385 krovininiai automobiliai, per valandą praleidžiami 2 vilkikai. Saločių punkte išvažiavimo į Latviją laukia 200 vilkikų. Per paskutinę valandą punktą kirto 20 vilkikų.
Obeliuose eilėje laukia 65 vilkikai, per paskutinę valandą punktą kirto 5 vilkikai. Kalvių punkte eilėje laukia 105 vilkikų, punktą per valandą kerta 2 vairuotojai.
VSAT pažymi, kad vilkikų judėjimo srautai yra neprognozuojami, todėl rekomendacijų, per kurį punktą geriau vykti, neduoda.
Trečiadienio rytą vilkikų eilės susidarė ir prie sienų su Rusija bei Baltarusija. Per Panemunės punktą į Rusiją išvažiuojančių vilkikų vairuotojai eilėje praleis 10 valandų, Kybartų punkte vilkikų vairuotojai turės laukti 8 valandas.
Per Medininkų punktą į Baltarusiją išvažiuojantys vilkikai eilėje stovės 3 valandas.