„Lietuvos geležinkeliai“ prašo dvigubinti maksimalius keleivių vežimo tarifus

Valstybinė kainų ir energetikos kontrolės komisija (VKEKK) penktadienį ėmė nagrinėti nuolat milijonus litų nuostolių iš keleivių vežimo patiriančios bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ prašymą dvigubinti maksimalų keleivių vežimo tarifą – nuo 33 ct iki 70 ct už kilometrą. Tačiau žadama, kad bilietų kainos keleiviams tiek šoktelėti neturėtų.

VKEKK Vandens ir transporto skyriaus vedėjo pavaduotoja Ramunė Zailskienė DELFI sakė, kad šio didinimo prašoma labiausiai dėl to, kad maksimalų tarifą būtų galima naudoti vežant keleivius trumpais atstumais, pavyzdžiui, Stotis-Tarptautinis Vilniaus oro uostas. Tada už bilietą šiuo maršrutu būtų galima prašyti 3-4 Lt.

„Lietuvos geležinkeliai” derinasi prie situacijos ir žino, kad dabar didinti kelionės kainų negalima. Tačiau maksimalus tarifas būtų reikalingas toje atkarpoje, kur vežama iš geležinkelio stoties į oro uostą. Mes dar prašysime informacijos, kokius konkrečius dydžius jie nusistatys, tačiau, manau, kad tarifai neturėtų didėti daugumai gyventojų, kurie naudojasi šiuo transportu“, – kalbėjo ji.

Pašnekovės teigimu, bendrovė ir ankstesniais metais nepasiekdavo maksimalaus nustatyto keleivių vežimo tarifo, pavyzdžiui, pernai jis buvo 11,7 ct/km.

„Matome, kad iki maksimalaus tarifo dar buvo labai toli“, – atkreipė dėmesį ji.

Paskutinį kartą maksimalus keleivių vežimo tarifas „Lietuvos geležinkeliams“ buvo didintas 2006 m.

„Lietuvos geležinkeliai“ savo pažymoje VKEKK tvirtino, kad pernai perveždami keleivius patyrė 122,6 mln. Lt nuostolių.

Iš viso 2008 m. geležinkeliais važiavo maždaug 4,1 mln. keleivių.