Mėnesinis bilietas pagal siūlomą įkainį Vilniuje kainuotų daugiau nei Romoje ar Atėnuose

Šiuo metu viešojo transporto bilietų kainos Vilniuje, palyginti su kitomis ES šalimis, vienos mažesnių, tačiau tai pasikeistų, jei būtų patvirtinti nauji įkainiai. Kai kuriais atvejais kaina už mėnesinį bilietą būtų didesnė nei sostinėse, kuriose veikia metro. Tiesa, „Judu“ akcentuoja, kad didesnės Europos sostinės turi didesnį gyventojų tankumą, be to, kai kur ši paslauga subsidijuojama valstybės. „Delfi“ plačiau paanalizavo viešojo transporto bilietų kainas Europos sostinėse.

Vilniuje siūloma nuo liepos 1 dienos viešojo transporto bilietų kainas keisti drastiškai – vienkartinius bilietus siūloma branginti du kartus, o ilgalaikius – 50 proc. Už viešąjį transportą atsakinga savivaldybės įmonė „Judu“ aiškina, kad 70 proc. viešojo transporto sistemos kaštų dotuoja savivaldybė, o nekeičiant bilietų kainų ši dalis tik augtų.

Tai, anot įstaigos, reiškia, kad lėšų poreikis turėtų būti dotuojamas apkarpant finansavimą kitoms svarbioms sritims – švietimui, socialinei apsaugai, investiciniams projektams.

Taip pat argumentuojama, kad viešojo transporto kainos sostinėje pastarąjį kartą buvo keistos dar 2013 metais.

Galutinis sprendimas dar nepriimtas, dabar vyks svarstymai komitetuose, o balsavimas numatytas kovą.

Šio siūlymo kritikai teigia, kad bilietų pabranginimas apsunkins žmonių finansinę padėtį, bei nurodo, jog tai sumažins viešojo transporto patrauklumą. Trečiadienį dėl to prie savivaldybės vyko protestas.

„Delfi“ paanalizavo, kaip siūlomi įkainiai atrodo Europos Sąjungos sostinių kontekste.