„Rail Baltica“ pajudės iš vietos

Projektui „Rail Baltica“ Briuselyje pagaliau degama žalia šviesa – Lietuva ir kitos europinę vėžę tiesiančios valstybės turėtų gauti Europos Sąjungos paramą. Antradienį Lietuvoje apsilankęs projekto koordinatorius Pavelas Telička beveik neabejoja, kad mūsų šalis dar šiemet sulauks teigiamo atsakymo iš ES.

Lietuva Europos Komisijai išsiuntė dvi paraiškas. Viena jų skirta atlikti studijoms, kita – darbams sienų kirtimo atkarpose vykdyti.

Iš viso 27 ES šalys pagal transeuropinių tinklų TEN-T programą prašo 2007-2013 metais skirti finansavimą beveik 100 projektų. Iki šių metų pabaigos Europos Komisija turėtų nuspręsti, kurie projektai sulauks ES paramos.

„Rail Baltica“ projektas numato europinės vėžės geležinkeliu sujungti Suomiją, tris Baltijos valstybes ir Lenkiją. Vien Lietuva šiam projektui finansuoti 2007–2013 metais siekia gauti apie 267,5 milijono litų paramą iš ES. Pirmam projekto etapui įgyvendinti Lietuva numačiusi iš viso skirti 500 milijonų litų.

Projekto šalys susitarė ir įsipa-reigojo užtikrinti finansavimą ir atlikti darbus, kad nuo Varšuvos iki Talino vedančiu geležinkeliu 2013 metais būtų galima pasiekti 120 kilometrų per valandą greitį.

Kad, gavus paramą, projektas kuo greičiau pajudėtų, numatoma įsteigti „Rail Baltica“ projekto šalių tarptautinę koordinavimo grupę. Ji bus atsakinga už šio projekto įgyvendinimą.

Lietuvoje ketinama jau artimiausiu metu skelbti konkursą „Rail Baltica“ projektavimo darbams. Europinės vėžės projektas turėtų būti parengtas iki 2009 metų vidurio.

Daug vilčių su „Rail Baltica“ sieja ir Kaunas, nes netoli miesto turėtų iškilti intermodalinis terminalas, kur būtų skirstomi krovinių srautai.