J. Imbraso tvirtinimu, kainų šuolis, turėjęs užtikrinti parkų gyvavimą, nedavė reikiamo efekto, nes ministrų kabinetas panaikino visas PVM lengvatas – jeigu pirma susisiekimo paslaugoms mieste buvo taikomas 5 proc. PVM tarifas, tai dabar jis pakilo iki 19 proc.
„Iki šiol viešėjame transporte PVM buvo 5 proc. Čia kaip kompensacijos už šildymą. Dabar Vyriausybė panaikino lengvatą ir dabar PVM yra normalus – 19 proc. bus. Jis iš karto nukirto pajamas per pusę. Tas Vyriausybės sprendimas nukirto pajamas, kurias mes tikėjomės gauti pakėlę bilietų kainas iki 1,80 Lt“, - sakė Vilniaus meras.
Pasak jo, anksčiau planuota, jog nuo gruodžio pakėlus transporto bilietus iki 1,80 Lt į biudžetą papildomai suplauks apie 40 mln. Lt, kurie bus skiriami išlaikyti transporto parkus mieste. Tačiau esą kilstelėjus PVM pajamos sumažėja perpus – iki 20 mln. Lt. Tad J. Imbrasas sako sukąs galvą, iš kur paimti dar 20 mln. Lt.
„Ką daryti? Ar iš biudžeto paimti pinigus, kuriuos galėtume nukreipti į kitas sritis, ar galvoti apie bilieto kainos kilimą? Sprendimas nepriimtas, bet diskutuojam, nagrinėjam, kuris variantas geresnis. Nes pakėlus bilieto kainą, žmonės bus nepatenkinti, bet jeigu nepadarysim kažkokių darbų mieste, vėl bus nepatenkinti – kodėl ta miesto valdžia nieko nedaro. Tai patarkit mums, kaip daryti?“, - pečiais gūžčiojo Vilniaus meras.
„Kaip vadovas aš matau, kad būtinas sprendimas. Koks jis bus, aš negaliu pasakyti, aš nesu visagalis, nesu už visus protingiausias“, - klausiamas, ko imsis kaip miesto galva, sakė J. Imbrasas.
DELFI primena, jog Vilniaus miesto savivaldybės taryba nuo gruodžio 1 d. buvo nustačiusi 50-60 proc. didesnes autobusų ir troleibusų bilietų kainas. Vienkartinio bilieto kaina, pagal šį sprendimą, pakilo iki 1,80 Lt, mėnesinio - iki 70 Lt.
Vardinis mėnesinis bilietas, suteikiantis teisę važiuoti troleibusais ir autobusais, kainuoja 100 Lt.
Be kita ko, sostinėje yra įdiegti nauji 1, 3 ir 10 dienų troleibuso ir autobuso bilietai, kurie kainuoja 10, 20, 40 Lt.