„Jeep Renegade“: įrodymas, kuo skiriasi džipas nuo SUV automobilio

Džipas seniai tapo bendriniu žodžiu, apibūdinančiu didesnio pravažumo ar tiesiog aukštesnę prošvaisą turintį automobilį. Tačiau originalaus šio vardo – „Jeep“ markės automobilio seniai nėra tarp populiariausių segmento modelių. Tad ar pavyks naujausiam ir mažiausiam kompanijos „Renegade“ modeliui susigrąžinti prarastą rinkos dalį?

Tai – tarsi bendras amerikiečių ir italų darbo vaisius. Šis automobilis sukuras pagal „Small-wide 4x4 architecture“ platformą, kurią naudojant pagamintas ir šis, ir Paryžiaus automobilių parodoje dar tik debiutuosiantis „Fiat 500X“.

Bekelė – tikroji „Renegade“ stichija! Net modeliai su vien tik priekiniais varančiaisiais ratais turi padorią, 17,5 cm siekiančią prošvaisą. Visų varančiųjų ratų modeliai turi beveik 20 cm, o speciali „Trailhawk“ versija – net 21 cm prošvaisą.

Tai tikras Šreko – animacinio pelkėje gyvenančio herojaus – automobilis. Taip jį pakrikštijo kolega iš Estijos, mintyje turėdamas automobilio išvaizdą. Pritarti galima ne tik dėl išvaizdos, bet ir dėl jo pravažumo – panašu, kad su tokiu automobiliu nuvažiuosi į tolimiausią kemsyną ir tik tada, pasak seno anekdoto, eisi kviesti pagalbos su traktoriumi.