Transporto priemonės vairuotojas tvirtina, kad pardavėjai užtikrino, jog automobilis vairuojamas automatiškai, todėl ir pervertino autopiloto galimybes.
Kinijoje tai pirmas „Tesla“ automobilio sukeltas eismo įvykis. Po Floridoje prieš kelis mėnesius įvykusio žmogaus gyvybę nusinešusio susidūrimo automobilius gaminančios įmonės vadovai sulaukė nemažai kritikos: buvo reikalaujama sugriežtinti automatinio vairavimo technologijai taikomus reikalavimus.
Pasak „Tesla“ atstovo, buvo peržiūrėtas vaizdo įrašas, siekiant įsitikinti, kad automobilis tikrai važiavo autopiloto režimu.
Autopilotas – tai sistema, kontroliuojanti vairavimą ir tam tikrais atvejais sustabdanti transporto priemonę.
Susidūrimą Kinijos sostinėje tiriančios įmonės darbuotojas mano, kad vairuotojas taip pat yra atsakingas už automobilio valdymą, deja, buvo nustatyta, kad vairo jis nelaikė.
Automobilio vairuotojas – 33-ejų metų technologijų firmoje dirbantis programuotojas Luo Zhenas. „Reuters“ kalbinamas jis papasakojo, kad tą dieną įjungęs autopiloto funkciją važiavo į darbą. Kaip pats tvirtina, šią funkcija jis dažnai naudoja važiuodamas Pekino greitkeliais.
Eismo įvykį nufilmavęs L. Zhenas sako, kad jo automobilis užkliudė pusiau ant kelio stovinčią transporto priemonę. Incidento pasekmės – nudaužtas stovėjusios transporto priemonės šoninis veidrodėlis ir įbrėžimai ant abiejų automobilių. Laimei, vairuotojas per įvykį nesužalotas.
Dėl smūgio vairuotojas kaltina autopiloto sistemą – juk „Tesla“ pardavėjai atkakliai tikino, kad sistema yra automatinė.
Iš „Tesla“ gautu atsakymu nepatenkintas kinas į socialinį tinklą „Weibo“ įkėlė įvykio nuotraukų ir vaizdo įrašą bei pažėrė kritikos įmonės atžvilgiu.