Deja, neužilgo karinė vadovybė nutraukė projekto finansavimą ir gamybai reikalingų lėšų teko ieškoti pasinaudojant dotacijomis ir privačiomis investicijomis. Tada buvo nuspręsta pritaikyti orlaivį civilinėje aviacijoje.
„Airlander 10“ gali pakilti į šešių kilometrų aukštį ir išvystyti 150 km/h greitį. Juo galima skraidinti beveik 80 tonų sveriantį krovinį. Šis orlaivis gali statmenai pakilti ir nusileisti.
Dėl ypatingos konstrukcijos dirižablis gali būti nutupdytas lygumoje, dykumoje, ant ledo ir ant vandens – tokiose vietose, kuriose įprasti lėktuvai leistis negali.