60 straipsnių
Viešojoje erdvėje pasigirstant vis daugiau kritikos dėl tolimojo susisiekimo maršrutų nustatymo tvarkos, Seimo Demokratų frakcijos „Vardan Lietuvos“ narys Tomas Tomilinas kartu su „laisviečiu“ Kasparu Adomaičiu registravo pataisas, kad tolimojo susisiekimo maršruto trasa negalėtų sutapti su kitų mar...
Vis daugiau mažesniųjų šalies savivaldybių savo gyventojams ima siūlyti nemokamą viešąjį transportą, o tos, kurios su tokia tvarka gyvena ne pirmus metus, teigia, kad šis sprendimas išties pasiteisina. Tačiau ekspertai įspėja, kad tokia tvarka turi ir trūkumų.
Jau pusę metų vykdoma keleivių vežimo autobusais reforma kelia asociacijų ir savivaldybių atstovų nepasitenkinimą. Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidentas Gintaras Nakutis tvirtina, kad tolimesnis reformos įgyvendinimas gali sunaikinti atokesnius maršrutus, nes jų neapsimoka įgyvendinti dėl...
Per pastaruosius trejus metus trečdaliu sumažėjus galimybėms po Lietuvą keliauti maršrutiniais autobusais, Lietuvos transporto administracija (LTSA) nutarė liberalizuoti rinką ir atverti 189 maršrutus visiems pageidaujantiems jais vežti keleivius. Tačiau vežėjai prognozuoja, kad šis žingsnis duos pr...
Kaunietės Janinos nelaimė atvėrė opią problemą. Moteris, iškritusi iš 43 numeriu pažymėto autobuso, smarkiai susižalojo galvą, teko siūti. Taip nutiko, nes autobuso vairuotojas neprivažiavo prie kelkraščio tiek, kad būtų saugu išlipti. Specialistai sako, kad tai žinoma problema, pasitaikanti dažnai,...
Nuo kitų metų didėja kelių mokesčiai taršiam sunkiasvoriui transportui. Prognozuojama į biuždetą papildomai surinkti apie 40 mln. eurų, kuriuos ministerija tikisi panaudoti Lietuvos kelių būklės gerinimui. Keleivių vežėjai neturi vieningos nuomonės, ar dėl šių pokyčių brangs autobusų bilietai.
Dėl pokyčių tolimojo susisiekimo rinkoje per pusmetį pasitraukė 5 vežėjai, nebeliko 22 maršrutų. Dėl to kenčia patys keleiviai, nerandantys vietų arba vykstantys sausakimšais autobusais. Lietuvos transporto saugos administracija pripažįsta, kad spręsti susidariusias problemas išlieka didelis iššūkis...
Jau po septynerių metų visas Europos viešasis transportas turėtų būti draugiškas aplinkai, o Lietuvos Susisiekimo ministerija demonstruoja ambicijas šį tikslą pasiekti net anksčiau. Tačiau vežėjų atstovai ragina žvelgti realybei į akis – per tokį trumpą laikotarpį atsisakyti tūkstančių dyzelinių aut...
Seimo Ekonomikos komitetui atsivertus Susisiekimo ministerijos inicijuotą tolimojo susisiekimo autobusais reformą, ministerijos atstovai tvirtina, kad pokyčiai didins konkurenciją ir taip prisidės prie paslaugų kokybės gerėjimo bei neleis nevaldomai augti autobusų bilietų kainoms. Visgi vežėjai nuog...
Kiekvieną dieną iš Lietuvos į Baltarusiją ir atgal pajuda dešimtys maršrutinių autobusų. Juos valdantys vežėjai tikina, kad šiais reisais daugiausia naudojasi Vakaruose dirbantys baltarusiai ir maršrutų atsisakyti nežada, bent jau kol bus keleivių arba kol važinėti šia kryptimi neuždraus valstybė. B...
Sparčiai augant energetinių išteklių, ypač kuro, kainoms, keleivių vežėjai priversti didinti bilietų kainas. Kai kurie jau priėmė sprendimą, kiti vis dar laukia sugrįžtančių keleivių. Nepasiteisinus jų lūkesčiams, jie neatmeta, kad jau vasaros viduryje bilietai brangs.
Atlyginimo mokėjimo pokyčius nuo rudens turėtų pajusti dalis darbuotojų, dirbančių lauke arba kurių veikla susijusi su buvimu kelyje. Palaipsniui numatoma naikinti jiems mokamas kompensacijas. Tačiau verslo atstovai sako, kad dėmesį reikėtų kreipti kitur, praneša LNK Žinios.
Nuo rugsėjo 13 d. tarpmiestiniais autobusais ir traukiniais važiuojantys asmenys privalės pateikti Galimybių pasą (GP). Keleivių vežėjai su nerimu ruošiasi naujai tvarkai, mat dar nerado visų atsakymų, kaip vyks keleivių tikrinimas. Jei dėl naujų ribojimų drastiškai sumažėtų keleivių srautas, neatme...
Vyriausybei ketinant apriboti keliavimą viešuoju transportu neturintiesiems galimybių paso, keleivių vežėjai teigia negalėsiantys patikrinti visų žmonių, praneša Lietuvos keleivių vežimo asociacija.
Nuo trečiadienio įsigaliojantys judėjimo ribojimai šalyje pakoreguos ir tarpmiestinio susisiekimo tvarką. Vieni keleivių vežėjai jau sumažino reisų skaičių, kiti imtis pokyčių iki švenčių neplanuoja. Daugiau klausimų kelia, kaip bus tikrinami keleiviai, vykstantys autobusais ar traukiniais, mat paty...
Lietuvos automobilių kelių direkcija iki 2023 metų turi sukurti kelių rinkliavos sistemą, kuri pakeis šiuo metu naudojamas vinjetes. Vežėjų ir prekybos įmonių atstovai sako, kad dėl to gali pabrangti kelionių bilietai, transportuojami produktai ir kai kurios paslaugos.
Priešingai nei pirmojo karantino metu, Lietuvos keleivių pervežimo bendrovės neuždarys visų maršrutų. Tačiau dėl itin kritusio keleivių srauto vežėjai planuoja praretinti jų tinklą. Skaičiuodami milijoninius nuostolius kai kurie vežėjai bus priversti atleisti dalį darbuotojų. Maža to, neapibrėžtumą ...
„Vilniaus miesto būsto“ (VMB) direktorius Tadas Balsevičius ir „Vilniaus gatvių elektros apšvietimo tinklų“ (VGEAT) direktorius Sigitas Mocevičius yra tik 2 iš 9 naujų per pastąrąjį pusmetį Vilniaus miesto savivaldybės valdomose įmonėse paskirtų vadovų.
Vilniaus miesto savivaldybės valdomos įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ generalinis direktorius Gintaras Nakutis nori pasitraukti iš užimamų pareigų.
Vilniaus miesto savivaldybės sprendimu, nutarta grąžinti naktinį viešąjį transportą. Pirmieji naktiniai autobusai į sostinės gatves išvažiuos rugpjūčio 14-ąją.
