9 straipsnių
Vilniaus Lazdynų mikrorajono gyventai, einantys per pėstiesiems skirtą viaduką, susidomėję fotografuoja keistą įrenginį, stebintį eismą ir primenantį kamerą. Pastarasis skaičiuoja visus, pravažiuojančius apačioje, o nuo jo iki automobilio, kuriame dirba įrenginį prižiūrintys žmonės, driekiasi ilgas ...
Savo jėgų pervertinimas, išprovokuotos emocijos ar manymas, kad nieko blogo nenutiks, – tai tik kelios priežastys, kodėl vairuotojai renkasi sėsti prie vairo neblaivūs. Kasmet dėl neblaivių asmenų yra neišvengiama eismo įvykių, o neretu atveju – ir mirčių. Vis dėlto, ką daryti, kad situacija pasikei...
Ne visi žmonės, tūkstančiai rinkdami baravykus ir voveraites, elgiasi taip, kad nepadarytų žalos aplinkiniams ir gamtai. Tuo labiau, kad dingo nerašytos taisyklės, kurių dar neseniai laikydavosi prie miškų gyvenantys žmonės.
Greičio viršijimas – dažniausia eismo įvykių priežastis. Skaičiuojama, kad 2019 m. leistino greičio viršijimas nulėmė 35 proc. eismo įvykių, kurių metu žuvo ar buvo sužeisti žmonės, todėl keliuose svarbu užtikrinti greičio mažinimo priemonių buvimą. Apie tai, kokios priemonės ir kaip šiandien padeda...
Dviratininkai, važiuojantys gatvėje tarp automobilių, vilniečių jau nebestebina. Tačiau dviratės transporto priemonės, gebančios lėkti išties dideliu greičiu, atkreipia aplinkinių dėmesį. „Delfi“ skaitytoja Ingrida pasidalino vaizdo įrašu, kurį nufilmavo po to, kai išgirdusi motorolerio variklio gar...
Iki rugsėjo likus jau visai nedaug saugaus eismo ekspertai vis garsiau primena, kokias taisykles turėtų prisiminti ne tik į mokyklą keliaujantys mokiniai, tačiau ir į ugdymo įstaigas savo atžalas išleidžiantys tėvai. Specialistai tikina, kad per vasarą atsipalaiduoja ne tik jaunieji eismo dalyviai, ...
Lietuvoje paskelbtas karantinas ne juokais sustingdė šalies gyvenimą: nurodyta, kad medicinos įstaigose teikiama tik būtinoji pagalba, o valstybinėse įstaigose procedūros, kurios negali būti atliktos internetu, nukeliamos. Tokie apribojimai „Delfi“ skaitytoją paliko nepavydėtinoje padėtyje.
Lietuvos Kelių policijos tarnyba rugsėjį pasigyrė, kad nusipirko 37 ypatingus mobilius greičio matuoklius. Pastarieji pirmiausia tarnaus ten, kur policijos pareigūnai sunkiai gali sustoti. Būtent tokią situciją – greičio matavimą labai neįprastoje vietoje – užfiksavo ir sostinės vairuotojai.
Didėjantis elektrinių paspirtukų skaičius ir išaugusi eismo įvykių, kuriuose jie dalyvauja, statistika, ateityje gali lemti tai, kad teks sukurti aiškesnes taisykles ir tvarką, kaip naudotis paspirtukais. Tiesa, kol kas tam poreikio valdžios atstovai nemato, anot jų, situaciją dar reikia stebėti.
