Įspėja ruoštis kiniškų automobilių antplūdžiui: jei tinka vokiečiams ir švedams, kodėl turi netikti lietuviams?

Vakarų pasaulį vis sparčiau užkariaujant kiniškiems elektromobiliams, ekspertai sako, kad šioje šalyje pagamintų transporto priemonių neišvengiamai daugės ir Lietuvos keliuose. Kol kas to nematome, nes patiems kinams mūsų maža rinka nėra įdomi, tačiau lietuvių prekybininkai ieško būdų į mūsų šalį gabenti daugiau Azijos milžinėje pagamintų automobilių.

Vakarų automobilių gamintojai vis garsiau ima kalbėti apie pralaimimą konkurencinę kovą kinams. Europos transporto priemonių gamintojų asociacija ACEA skaičiuoja, kad šiuo metu apie apie 4 proc. visų Europoje parduodamų elektrinių transporto priemonių sudaro Kinijos prekių ženklai.

Tokia rinkos dalis gali pasirodyti nedidelė, tačiau reikia turėti omenyje, kad ji pasiekta labai sparčiai – per porą pastarųjų metų. Dar ne taip seniai į kiniškus automobilius europiečiai žiūrėjo skeptiškai, abejojo dėl jų kokybės ir saugumo.

Visgi maždaug 25 proc. mažesnė jų kaina požiūrį verčia keisti, o Delfi kalbinti ekspertai sako, kad Europos gamintojai turėtų nerimauti ne vien dėl to, kad kiniški elektromobiliai pigesni.