Kol likusieji „Concorde“ lėktuvai kaupia dulkes Jungtinės Karalystės, JAV ir Prancūzijos muziejuose, viršgarsinio skrydžio erdvėje buvo keletas pretendentų, tačiau iki šiol niekam nebuvo pavykę.
Ir štai dabar, privati amerikiečių kompanija „Boom“ planuoja grąžinti viršgarsines keliones – sausio 28 d. bendrovės demonstracinis lėktuvas „XB-1“ pirmą kartą viršijo garso greičio barjerą, praneša CNN.
„XB-1“ 2024 m. kovo mėn. pirmą kartą pakilo į orą ir jau atliko 12 sėkmingų bandomųjų skrydžių. Istorinis skrydis buvo atliktas Kalifornijoje, tame pačiame oro uoste, kur pirmą kartą 1947 m. garso greičio barjerą įveikė lakūnas Chuckas Yeageris.
Lėktuvas, kurį pilotavo „Boom“ vyriausiasis bandymų pilotas Tristanas „Geppetto“ Brandenburgas, bandomojo skrydžio metu pasiekė 1,122 macho greitį ir maždaug 10 proc. viršijo garso greitį.
Praėjusiais metais „Boom“ generalinis direktorius Blake’as Schollas CNN sakė, kad tikisi, jog viršgarsiniai lėktuvai mūsų gyvenime pakeis įprastus lėktuvus.
„Labai tikiu viršgarsinių kelionių sugrįžimu ir tuo, kad jos bus prieinamos kiekvienam žmogui, kiekviename maršrute. Tačiau tai neįvyks per vieną naktį“, – sakė jis 2024 m. kovo mėn.
Bendrovės planuose numatyta, kad lėktuvas bus pradėtas eksploatuoti iki dešimtmečio pabaigos ir skraidins iki 80 keleivių 1,7 macho greičiu, t. y. maždaug dvigubai didesniu greičiu nei dabartiniai lėktuvai.
„Boom“ jau sulaukė 130 išankstinių užsakymų, tarp kurių ir tokios oro linijų bendrovės kaip „American Airlines“, „United Airlines“ ir „Japan Airlines“.
