Pasaulis pramiegojo baterijų revoliuciją, kuri sužers pelnus Kinijai: vietoje ličio naudoja natrį, rezultatai neįtikėtini

Litis šiuo metu yra baterijų žvaigždė, tačiau jo žemesnis kaimynas periodinėje elementų lentelėje gali perimti pirmojo smuikininko vaidmenį. Kinijos akumuliatorių gamintoja CATL vos prieš metus prakalbo apie natrio baterijas – tai daug gausesnis nei litis elementas, randamas druskoje. Vakaruose į tai nebuvo sureaguota, tačiau dabar kinai taikosi sukelti revoliuciją ir pakeisti rinką.

Ličio trūkumas dabar yra esminė brangių akumuliatorių priežastis, tai didina elektromobilių ar eilinių prietaisų kainas. Ličio išgavimas 2018-2021 metais praktikai nesikeitė, tuo metu vien nuo 2020 metų iki 2021 metų ličio jonų baterijų gamyba padidėjo beveik dvigubai, apžvelgia portalas golem.de.

Geri laikai buvo 2018-ieji: ličio karbonatas tekainavo 6 eurus už kilogramą, žaliavos buvo per akis, tolesnė gavybos plėtra atrodė ekonomiškai neprasminga. Šiemet kilogramo kaina jau 75 eurai ir ji būtų dar didesnė, jei intervencijos į rinką nebūtų atlikusi Kinijos Vyriausybė.

Į rinkos situaciją greitai reaguoja Kinijos didžiausia baterijų gamintoja CATL. Ji 2021 metais pristatė planus masiškai gaminti natrio jonų baterijas pagal 2018-ų metų patentą.

Kokia natrio baterijų nauda?

Prieinamo natrio kiekis yra praktiškai neribotas, jo gavyba gerokai draugiškesnė aplinkai ir pigesnė. Žemės plutoje yra 500 kartų daugiau natrio nei ličio, natrį paprasčiausiai galima išgauti iš jūroje esančios druskos.

Dar natrio jonų baterijos būtų ir saugesnės, kadangi jos nedegtų, būtų mažiau jautrios temperatūriniams svyravimams, vertina emergingtechbrew.com.