36 straipsnių
Amerikiečių įmonė „S&P“, kuri analizuoja įvairių sričių finansinę informaciją ir pateikia savo prognozes, keičia automobilių pramonės ateitį – po JAV prezidento Donaldo Trumpo įvestų muitų numatomas pardavimo ir gamybos nuosmukis. Panašu, jog labiausiai nukentės pačios Valstijos.
Kinijos automobilių gamintojų įsiveržimas į Europos rinką įgauna pagreitį. Tam, kad galėtų įsitvirtinti senajame žemyne, Kinija turėtų perimti keleto vietinių gamintojų prekių ženklų valdymą ar įsigyti jiems nebereikalingas gamyklas. Ir šiuo metu panašių apkalbų sūkuryje – italų „Maserati“.
Kinams vis sparčiau vystant savo automobilių pramonę, Europos gamintojams toje rinkoje vietos lieka vis mažiau, todėl jie priversti imtis sprendimų, kurie būtų patrauklūs kinams. Vienas iš būtų – bendradarbiauti su kitomis Kinijos įmonėmis. Šį kartą tokią kryptį pasirinko vokiečių BMW.
JAV prezidentui Donaldui Trumpui paskelbus apie papildomus muito tarifus automobiliams ir jų dalims, automobilių gamintojai ėmė peržiūrėti savo prekybos galimybes ir ėmėsi priemonių. Vieni – stabdys importą, kiti – kels kainas.
Visai automobilių pramonei pastarieji metai nebuvo iš lengvųjų, teko peržiūrėti darbų planus ar atleisti darbuotojų, pakankamai žymiai smukai kai kurių gamintojų pelnas. Ne išimtis ir „Volkswagen“ koncernas, tačiau jam padeda rekordiniai pardavimai, tik ne automobilių, o dešrelių.
Rusijos leidinys „Kommersant“ praneša, kad elektrinis visureigis „Niva“, kuris turėjo „išplėsti vidaus rinką“, dienos šviesos neišvys, nes projektas negavo tinkamo finansavimo. Visi pinigai nuplaukė karo pramonei.
Vokietijos prabangių automobilių gamintoja „Porsche“ ketvirtadienį pranešė, kad planuoja iki 2029 m. dvejose gamyklose, veikiančiose Štutgarto regione, atleisti apie 1 900 darbuotojų.
Daugelis Europos automobilių gamintojų įsipareigojo elektrifikuotis ir atsisakyti vidaus degimo variklių ar itin sumažinti automobilių, su tokiais varikliais, gamybą. Vis dėlto, artėjant numatytiems terminams, kai kurie iš jų „jungia atbulinę pavarą“ ir stabdo savo planus. Šį kartą tai – „Alfa Romeo...
Pasaulyje kuriasi naujas automobilių aljansas – trys Japonijos automobilių gamintojai pasirašė supratimo memorandumą. Jau anksčiau apie partnerystę paskelbė „Nissan“ ir „Honda“, dabar prie jų gali prisijungti ir „Mitsubishi“.
Praėjusią savaitę prabangių britiškų automobilių gamintojas „Jaguar“ sudrebino autopramonės pasaulį ir internetą savo reklama, kurioje nėra nei vieno automobilio. Prekės ženklas išgyvena pasikeitimus, kurie sulaukė itin aštrių kritikos strėlių, o įmonės atstovai žmones ragina „išlaukti“.
Iš Rusijos rinkos pasitraukus įvairiems Europos automobilių gamintojams, šalyje liko daug gamyklų ir įrangos. Vienoje tokių „Mercedes-Benz“ gamyklų šalia Maskvos rusai savarankiškai ėmė gaminti „Mercedes“ automobilius ir pardavinėti juos savoje rinkoje, skelbia „Žinių radijas“.
Vokietijos automobilių gamybos milžinė „Volkswagen“ oficialiai pristatė bendrą su JAV elektromobilių gamintoja „Rivian“ įsteigtą įmonę, įsipareigodama į ją investuoti 5,8 mlrd. JAV dolerių – 800 mln. dolerių daugiau nei planuota – kad paspartintų perėjimo prie elektra varomų automobilių procesą.
Europos automobilių gamintojai vis dažniau kritikuoja Europos Sąjungos (ES) planus uždrausti vidaus degimo varikliais varomus automobilius nuo 2035 m. Jiems pritaria ir kai kurių šalių valdžia, ypač tų, kuriose automobilių pramonė yra pakankamai svarbi ekonomikos dalis.
Automobilių pasaulyje – nauja sąjunga. Didžiosios Britanijos sportinių automobilių gamintojas „Caterham“ sukirto rankomis su Japonijos „Yamaha“ ir kartu vystys automobilį „Project V“, kuris masinei gamybai turėtų būti paruoštas kitų metų pabaigoje.
Šią savaitę Paryžiuje vyksta bene didžiausia automobilių paroda Europoje „Mondial de l’Auto 2024“. Šiemet renginys, kuris pirmą kartą buvo surengtas dar 1898 metais, vyksta jau 90-ąjį kartą.
Europos automobilių pramonėje – neramūs laikai. Italijos, Prancūzijos ir Vokietijos gamintojai mažina gamybos apimtis, ketina uždaryti gamyklas ir atleisti tūkstančius darbuotojų. Pasak ekspertų, Lietuva iš to gali išlošti – krenta vokiškų automobilių kainos, o prireikus pigesnių komponentų gamybai ...
Kinijos automobilių gamintojas BYD („Build Your Dreams“) pristatys naują elektromobilį „Sea Lion 7“, kuris turėtų mesti iššūkį amerikiečių „Tesla Model Y“ automobiliui ir su juo konkuruoti dėl vietos Europos ar net pasaulio elektromobilių rinkoje.
Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas „McLaren“ pristato naują savo superautomobilį W1, kurį įkvėpė svarbios pergalės automobilių sporte. Tai dviejų ikoniškų šio gamintojo modelių mišinys – greičiausias legaliai eisme dalyvaujantis „McLaren“ automobilis.
Automobilių pramonėje jėgas sujungė vokiečiai ir japonai. Tam, kad sukurtų lengvąjį automobilį, varomą vandeniliu, bendradarbiauti pasiryžo BMW ir „Toyota“. Pirmasis vandenilį naudojantis „BMW iX5 Hydrogen“, turėtų pasirodyti 2028 metais. Šis visureigis bus pirmasis serijinės gamybos elektrinis auto...
Dabar trumpai pamąstykite ir pabandykite atspėti, per kiek laiko yra pagaminamas vienas naujas automobilis. Žinoma, gamybos laikas priklauso nuo daugybės faktorių – vienų automobilių gamybos procesas trunka trumpiau, kitų ilgiau, dar kitų – jis gali būti labai ilgas.
