25 straipsnių
Jūra Lietuvai – Delfi ir Klaipėdos uosto turinio projektas, kuriame kalbama apie uosto svarbą ir reikšmę Lietuvai. Taip pat pasakojama apie Klaipėdos miesto unikalumą ir išskirtinumą.
Klaipėdos uostas – svarbiausias ir didžiausias transporto mazgas Lietuvoje, kur susijungia jūros, sausumos ir geležinkelio keliai. Čia sukuriama daugiau kaip 6 proc. valstybės bendrojo vidaus produkto. Uoste ne tik perkraunami kroviniai, bet teikiamos visos uosto paslaugos, plėtojamos jūrinės pramonės ir atsinaujinančios energetikos veiklos. Tai daroma kuriant inovacijas ir įgyvendinant ambicingus poveikį aplinkai mažinančius projektus.
Po dviejų dešimtmečių teatre, kurio scenoje vaidino ryškiausius vaidmenis, talentingas, charizmatiškas aktorius klaipėdietis Donatas Švirėnas (40 m.) staiga kardinaliai pakeitė savo gyvenimo būdą ir pragyvenimo šaltinį.
Jūriniai konteineriai yra viena svarbiausių Kalėdinių prekių tiekimo grandinės dalis, kurių dėka galima efektyviai ir ekonomiškai perveža didelius kiekius prekių tarp skirtingų pasaulio regionų. Klaipėdos konteinerių terminalo (KKT) įmonės generalinis direktorius Vaidotas Šileika ir Eduardas Galuški...
Klaipėdos uostas plečiasi už savo teritorinių ribų – Jurbarke, ties Nemuno ir Mituvos santaka, bus įrengtas naujas uostas. Tikimasi, kad jis ne tik sukurs naujų darbo vietų, bet ir išaugins krovinių gabenimo vidaus vandenimis skaičius – taip sumažins kelių apkrovą. Projekto vystymo darbai jau prasid...
Penktadienio pavakarę, kiek po 17 valandos, Klaipėdoje, ant Šiaurinio molo įžiebta įspūdingo grožio kalėdinė eglutė. Tai tikra, mišku kvepianti, 5 metrų aukščio eglė, padabinta 200 metrų ilgio lempučių girlianda.
Klaipėdos jūros uosto kapitonas Vladas Motiejūnas, beveik 30 metų plaukiojęs tolimojo plaukiojimo laivais niekad nesudvejojo, kad pasirinko tokią profesiją. Kapitonas pasakoja apie savo kelią, šiandieninius laivus, sudėtingiausius maršrutus, Kalėdas jūroje ir tai, kokį laivą norėtų valdyti, jei karj...
Gruodžio 6 d. Lietuva minės ypatingą progą – suskystintų dujų terminalas „Independence“ taps mūsų šalies nuosavybe. 2022 m., Rusijai plačiu mastu užpuolus Ukrainą, Lietuva visiškai atsisakė agresoriaus tiekiamų dujų būtent dėl to, kad turėjo savo terminalą. Specialistų teigimu, šis žingsnis, patvirt...
Siekdamas mažinti savo veiklos poveikį aplinkai, Klaipėdos valstybinis jūrų uostas jau ne vienerius metus aktyviai vysto tvarumo iniciatyvas. Viena ambicingiausių – žaliojo vandenilio gamybos ir papildymo punktų projektas, kuris, anot Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinio direktori...
Kai matome į uostus įplaukiančius ar išplaukiančius laivus, gali pasirodyti, kad tam pakanka profesionalaus kapitono bei įgulos. Tačiau laive reikalingas ir locmanas, padedantis į uostą įvesti laivą. Jeigu kapitonas nori plaukioti be šio specialisto, jam būtina išlaikyti tam skirtą egzaminą. Juos or...
Dėl prasidėjusio karo Ukrainoje, sankcijų valstybėms agresorėms ir susidariusių geopolitinių veiksnių Klaipėdos valstybiniam jūrų uostui teko susidurti su reikšmingais iššūkiais. Nepaisant sudėtingos ir vis dar įtemptos situacijos, per šiuos metus padėtį pavyko stabilizuoti: prisitaikius prie naujų ...
Uostų, į kuriuos įplaukia krovininiai laivai iš užsienio, gylis turi tiesioginės reikšmės kiekvienos šalies ekonomikai. Lietuvoje esančio Klaipėdos uosto gylis didinamas jau 30 metų ir planuojamas didinti toliau. Pasak Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos akvatorijos gilinimo skyriaus vadovės...
Įsivaizduokite, į Klaipėdos uostą įplaukia laivas, lyg penkių aukštų namas ir prisišvartuoja prie krantinės, kur yra 14 metrų gylis – po tuo laivu lieka vos pusė metro iki dugno. Pasak Klaipėdos uosto direkcijos Hidrografijos vadovo Raimondo Daukšos, hidrografijos inžinieriaus darbe yra labai svarbu...
Ar žinojote, kad Klaipėdos uoste ne tik perkraunami įvairiausi kroviniai, bet taip pat čia remontuojami laivai iš kone visų pasaulio žemynų? O Lietuvos uoste pastatyti laivai iškeliauja užsakovams į tokias šalis kaip Vokietija, Skandinavija ir kitur.
Praleisti žavingą popietę savaitgalį ar vakare palydėti besileidžiančią saulę, pamojuoti išplaukiantiems ar atplaukiantiems laivams ir net audros metu pamatyti Baltijos jūros šėlsmą, su visa jėga plakančią bangolaužius. Tai tik dalis romantiškų momentų, kuriuos galima patirti ant šiaurinio molo Meln...
Klaipėdos mokslo ir technologijų parke vyko jau ketvirtas kasmetinis tarptautinis uosto technologijų hakatonas „Portathon 2024“. Čia virtualiai jėgas sujungė studentai, profesionalai, startuoliai, mokslininkai, uostų ir jūrinių verslų atstovai. Kurti technologinius ir skaitmeninius sprendimus modern...
Klaipėdos uostas šiandien tiesiog knibždėte knibžda nuo įvairiausio veiksmo ir eismo, kuris yra kruopščiai, iki menkiausių detalių suorganizuotas bei prižiūrimas atsakingų asmenų.
Nuo pirmadienio Klaipėdos uostas de facto įtrauktas į žaliojo laivybos maršrutą Antverpenas-Roterdamas-Klaipėda-Ryga, kuriuo kuruos žaliuoju etanoliu varomas Singapūro laivybos įmonės „X-Press Feeders“ laivas „Eco Umande“.
Klaipėdos uoste veikiančiame Malkų įlankos terminale kasdien iš laivų ir į laivus, iš autotransporto ir į autotransportą, iš geležinkelio vagonų ir į geležinkelio vagonus kraunami patys įvairiausi kroviniai: grūdai, skalda, cementas, mediena, jaučiai... Taip, perskaitėte teisingai, jaučiai.
Betonuoti, suvirinti, sutvirtinti konstrukcijas, remontuoti mechanizmus, prižiūrėti objektų techninę būklę, rodos, yra labai „žemiškos“ užduotys. Tačiau tik ne Klaipėdos uosto direkcijos narui Šarūnui Stirbiui – jis šiuos darbus atlieka po vandeniu.
Antroji Jūros šventės diena prasidėjo kupina sportinio azarto – Dangės upėje vykusių „Drakonų“ valčių varžybų metu išaiškėjo stipriausios komandos ir nugalėtojai.
Pirmosios Jūros šventės dieną vainikavo įspūdingas koncertas Kruizinių laivų terminale. Iš karto po Didžiojo Jūros šventės parado žmonės plūdo į koncerto vietą. Kai kuriems teko luktelt prie pakelto tilto, kol praplauks įspūdingi laivai, kiti atvykę vos tilpo prie scenos – minias gerbėjų čia subūrė ...
