17 straipsnių
Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Zenonas Buivydas teigia, kad Lietuvoje masiškai susiduriama su problema, kai teisę dirbti gavę tarptautinę kvalifikaciją turintys tolimųjų reisų vilkikų vairuotojai yra neteisėtai išnuomojami kitų šalių įmonėms. Visgi, an...
Dirbti tolimųjų reisų vairuotoju pasiryžtų toli gražu ne kiekvienas. Daugelį vis dar gąsdina sklandantys mitai apie nedidelį darbo užmokestį, buvimą toli nuo namų bei įtemptą darbo grafiką, kuris reikalauja tiek fizinės, tiek psichologinės ištvermės.
Žvelgiant iš šalies, tolimųjų reisų vairuotojo darbas neretai vaizduojamas taip, lyg tai būtų ištrauka iš lengvo romantinio filmo: nuolat kelyje, gražūs vaizdai, skirtingos šalys, naujos pažintys. Bet vairuotojai prisipažįsta, kad tik dabar, tobulėjant technologijoms, o kartu ir sunkvežimiams, situa...
Į Lietuvą kasdien atvyksta vis daugiau nuo karo bėgančių ukrainiečių. Dalis jų jau spėjo įsikurti ir susirasti darbus. Jie gali rinktis iš tūkstančių įvairiausių darbo pasiūlymų, kurių daugiausia – gamybos srityje. Dauguma tikisi Lietuvoje gyventi laikinai, kol galės grįžti į gimtąją šalį. Tad Lietu...
Tolimųjų reisų vairuotojams tenka specifinės darbo sąlygos: ilgos darbo valandos, pertraukėlės ir nakvynės ne namuose, atsakomybė už laiku ir saugiai pristatytą krovinį į paskirties vietą, esančią už šimtų ar tūkstančių kilometrų. Dėl tokių darbo ypatumų vairuotojų darbo sąlygas reguliuoja ne tik LR...
Vilkikų vairuotojų krizė Europoje neslūgsta – masiškai trūkstamą kvalifikuotą darbo jėgą bandoma pritraukti iš užsienio. Lenkijos parlamentas priėmė įstatymą, siekiant palengvinti užsieniečių įdarbinimą, o vokiečiai pripažino, kad logistikos sektorius be darbo migrantų nebeišsiverčia, teigia sektori...
Tolimųjų reisų vairuotojų trūkumo krizę gali pagilinti už švietimą atsakingų valdininkų sprendimai, dėl kurių profesionalių vairuotojų privalomi mokymai gali gerokai brangti ir ilgėti.
Per ilgą žmonijos istoriją žmonės keliavo, migravo, kariavo, maišėsi skirtingų tautų kraujas, genai ir nedaugelis gali pasigirti žinąs, kas buvo jo protėviai prieš 500 ar 1000 metų. Gal valdovai, karvedžiai, tarnai, vergai ar paprasti kareiviai, padėję galvas gausiose įvairių epochų kautynėse.
Nuo šių metų įsigaliojus darbuotojų iš trečiųjų šalių kvotoms, transporto sektorius susiduria su didžiuliu vairuotojų trūkumu. Šiems metams skirtos 11,6 tūkst. vietos buvo išnaudotos per 5 mėnesius. Lietuvos vežėjai valdžios prašo suteikti dar 15 tūkst. kvotų, tačiau institucijos sprendimų priimti n...
Jaunystėje skaičiau knygą „Alisa pasakų šalyje“. Nuo tada man Anglija atrodė kaip paslaptinga pasakų šalis, o patys anglai – tarsi triušiai iš knygos. Prie jaunystės įspūdžių prisidėjo baisūs kolegų pasakojimai, tad į tą šalį ruošiausi kaip į karą.
Logistikos įmonėje „Hegelmann Transporte“ vieną po kito skaičiuojant užsikrėtimus koronavirusu dėl įsidarbinti atvykusių uzbekų, „Delfi“ sulaukė buvusio įmonės darbuotojo, taip pat uzbeko, laiško. Jis savo laiške pasakojo, kad vairuotojams išvykus į reisus tenka gyventi savo kabinose, nes įmonė nepa...
Ieškodami geresnio gyvenimo Lietuvoje transporto sektoriuje kasmet įsidarbina tūkstančiai imigrantų. Lietuvos profesinių sąjungų Aljanso vadovas Audrius Cuzanauskas sako, kad dėl kalbos barjero ir nežinodami savo teisių daugelis jų vergauja. Anot jo, pervargę vairuotojai šaukiasi pagalbos – pusmetį ...
Vairuotojai – it Giovanni Boccaccio knygos „Dekameronas“ herojai, maro metu pasitraukę į nuošalius trasos kampelius, taipogi pasakoja įvairias linksmas, pagražintas, bet turinčias realų pagrindą istorijas. Dabartiniai jauni vairuotojai neįsivaizduoja, kaip buvo galima MAZ_ais be poilsio parsikratyti...
Pavasaris – visur pavasaris, net ir pandemijos nuvargintoje Europoje. Juo džiaugiasi ne tik vis drąsiau iš namų karantino besiveržiantys piliečiai, bet ir tolimųjų reisų vairuotojai.
Dėl karantino Lietuvos vežėjai skaičiuoja, kad nuostolių tikrai bus ir jų patirs visi – tiek darbuotojai, tiek ir verslas. Nepaisant to, jų atstovas tikina, kad šiandien svarbiausia išlaikyti sveikus darbuotojus. Vis dėlto vairuotojų profesinė sąjunga pažymi, kad daugėja atvejų, kai darbuotojams nes...
„Artimiausiais metais daug tolimųjų reisų vairuotojų, kasininkų, pardavėjų neteks darbo vietų . Gal tai nevyks rytoj, bet tendencija ryškės. Dešimties metų laikotarpyje įvairių techninių specialybių darbuotojų nebeliks“,– teigia ateities architekte prisistatanti Gabija Skučaitė. Šis scenarijus aibei...
Tolimųjų reisų vairuotojų ir jų darbdavių atstovams nesutariant dėl didesnio atlyginimų koeficiento, kuris užtikrintų didesnes jų socialines garantijas, šio klausimo svarstymas galėtų būti perduotas specialiai komisijai, sako socialinės apsaugos ir darbo ministras.
